TViše od 10.000 vlasnika Teslinih vozila u Australiji pridružilo se grupnoj tužbi protiv kompanije, tvrdeći da automobili pate od problema poznatog kao „fantomsko kočenje“, kao i da ne ostvaruju reklamirani domet baterije. Tužba takođe dovodi u pitanje marketinške tvrdnje o mogućnostima Teslinog Autopilot sistema.
Ukratko:
- Oko 10.000 vlasnika Tesle u Australiji uključilo se u grupnu tužbu protiv kompanije.
- Glavne zamjerke odnose se na „fantomsko kočenje“, domet baterije i mogućnosti Autopilota.
- Advokati tvrde da su neki incidenti doveli i do saobraćajnih nezgoda.
- U nastavku slijedi pitanje koliko će sud prihvatiti navode vlasnika i kakve bi posljedice mogle uslijediti za Teslu.
Prvi put su australijski mediji o ovome pisali još u februaru, a novi razvoj događaja pokazuje da je tužba zvanično dospjela do Saveznog suda. Oko 10.000 vlasnika Tesle u Australiji pridružilo se grupnoj tužbi, u kojoj se tvrdi da Teslina vozila imaju tendenciju da iznenada koče bez upozorenja.
Šta vozači navode o „fantomskom kočenju“?
Jedan vlasnik je izjavio za ABC News da mu je automobil naglo usporio dok je vozio po glavnom auto-putu. Ovo iskustvo, čini se, postaje sve češće među vozačima Tesle.
Iz "JDA Saddler", advokatske kancelarije koja zastupa oštećene, kažu da su primili brojne prijave o vozilima koja iznenada koče dok se kreću brzinama na auto-putu od 100 ili čak 110 km/h, i to ne samo kada je Autopilot uključen.
"Vozači su prijavili da su se osjećali preplašeno kada su im vozila naglo kočila, a to je u nekim slučajevima dovelo do sudara. Imali smo mnogo prijava od ljudi koji su se registrovali za ovu grupnu tužbu, govoreći nam da su vozili sa rukama na volanu, a ovi problemi su se ipak dešavali", saopštili su.
Zašto su sporni domet baterije i Autopilot?
Pored problema sa kočenjem, tužba se takođe fokusira na reklamirani domet Tesle. U njoj se navodi da električna vozila brenda "nemaju sposobnost da postignu, ili da se približe postizanju, reklamiranog maksimalnog dometa ili dometa prikazanog na instrument tabli vozila kada je nivo baterije veći od 50 odsto".
Tužba tvrdi da je kompanija Tesla godinama znala da njihova vozila ne mogu da postignu reklamirane kilometraže, a ipak nisu ništa uradili da to riješe. Pored toga, tužba se bavi i Teslinim Autopilot sistemom, napominjući da "hardver na Teslinim vozilima nije sposoban da podrži potpuno autonomnu ili skoro autonomnu vožnju".
Pročitajte još:
Tesla povlači više od dva miliona automobila
Zbog funkcije autopilota Tesla mora da vrati vlasnici više od 100.000 evra
Iako se više od 10.000 vlasnika pridružilo grupnoj tužbi, australijsko savezno ministarstvo za infrastrukturu navodi da je primilo samo šest formalnih pritužbi o "fantomskom kočenju" što postavlja pitanja o procesu prijavljivanja, ali ne potkopava nužno šire zabrinutosti vozača, prenosi b92.