"Reno" od modela fluens želi postići da bude najprivlačnije vozilo u klasi, a od konkurenata se razlikuje linijama koje odražavaju sportski karakter i robusnost, udobnom kabinom kao i širokom lepezom korisne tehnološke opreme.
Namijenjen je, prije svega, klijentima ljubiteljima statusnih berlina, a nasljeđuje trovolumenski megan 2 sedan na proizvodnim linijama fabrike u Bursi (Turska). Trodijelna limuzina reno fluens dugačka je 4.618 mm, široka 1.809 i visoka 1.479 mm uz međuosovinski razmak od 2.702 mm. Obim prtljažnika je 530 litara, a prema tvrdnji "Renoa" nudi veću prostornost od glavnih konkurenata sa širinom u laktovima od 1.480 mm sprijeda i 1.475 mm straga.
Prostrana unutrašnjost: U unutrašnjosti, na raspolaganju je velik broj pretinaca - ima više od 23 litra pretinaca raspoređenih u kabini, uključujući osvijetljeni i hlađeni pretinac za rukavice od devet litara te centralnu konzolu od 2,2 litra. Zadnja klupa je preklopna i djeljiva u omjeru 1:2, a zanimljivo je da između zadnjih sjedišta i prtljažnog prostora nema nikakve metalne pregrade, što omogućava prevoz jako dugačkih predmeta kao i kod kombi-limuzine s vratima na repu. U serijskoj opremi je klima uređaj s otvorima za vazduh na prednjim i zadnjim sjedištima, a uz doplatu je moguće dobiti i dvozonski automatski klima-uređaj. Fluens ima opremu visoke klase sa brojnom tehnološkom opremom kao što je kartica "slobodne ruke" za pristup i pokretanje vozila s funkcijom zaključavanja vrata kako se vozač udaljava od vozila, novi ugrađeni sistem za navigaciju "TomTom" za manje od 500 evra, a tu je i velika ponuda auto-radija, uključujući radio visoke klase, telefon i mogućnost digitalnog spajanja.
Novu "Renoovu" limuzinu pokreće gama od jednog benzinskog i dva dizelska motora.
"Reno" se hvali da fluens pokreću ekonomični motori s visokim performansima, pa će od samog početka prodaje raspolagati gamom motora koji udružuju ekonomičnost i užitak u vožnji. Novu "Renoovu" limuzinu pokreće gama od jednog benzinskog i dva dizelska motora.
Visok stepen bezbjednosti: Bezbjednost je na najvišem nivou, jer oprema obuhvata ABS i sistem pomoći pri naglom kočenju (AFU) u seriji, elektronska kontrola stabilnosti (ESC), do šest vazdušnih jastuka, zatezač i ograničivač zatezne sile bezbjednosnih pojaseva u tri tačke, regulator-ograničivač brzine.
Reno fluens u suštini je nasljednik modela megan sedan kojeg više ne proizvode i nije u prodaji, a primjetno je da nova trodijelna limuzina više imenom ne pripada porodici megan i nosi novo ime. Reno fluens će se pod tim imenom prodavati u svijetu, s tim da će se na tržištu Koreje prodavati pod imenom reno samsung. Do sada je u svijetu megan sedan prodat u 900.000 primjeraka. Prema najavi francuskog proizvođača, fluens donosi komfor i kvalitet iz klase više, a od lagune je kraći sedam centimetara.