Prošle godine na sajmu automobila u Frankfurtu imali smo prilike da se upoznamo sa jednim krosoverom koji mnogo obećava
Ono što su nam zvaničnici Toyote tada u neformalnom razgovoru tokom večere obećali, ispunilo se nakon nekoliko mjeseci.
U Ženevu je stigla zvanična verzija modela C-HR. Baš onako kako je rečeno, u indentičnom obliku i sa svim detaljima koje smo upoznali kod koncepta.
Toyota C-HR neće biti Made in Japan, budući da će se proizvoditi u Toyota fabrici Sakarya u Turskoj odakle nam dolaze modeli Corolla i Verso. Na sajmu u Ženevi još saznajemo da će osnova modela biti hibridna i da će se kao takva bazirati na provjerenoj Prius motorizaciji sa ukupno 122 KS i emisijom CO2 ispod 90 gr/km.
Za one konzervativnije kupce, alternativa hibridu je četvorocilindarski 1.2 litarski benzinac od 115 KS iz Aurisa, a najavljen je i 2.0 litarski atmosferski benzinac. Pomalo čudi, ali još nema pouzdanih informacija o dizel motoru koji će biti odabran za C-HR. Špekulišpe se da će to možda biti 2,4 litarski D-4D dizel iz Hiluxa, ali je rano za takve pretpostavke.
Prodaja u Evropi počinje u drugoj polovini ove godine, uz najavu da će ovaj model prikazati novo lice Toyote i nove smjernice u globalnom dizajnu brenda.
Da se podsjetimo i na dimenzije, C-HR je postavljen na novu platformu poznatu kao "Toyota New Global Architecture" a dugačak je 4,35/ širok 1,85/ visok 1,5 metara uz izvanredno međuosovinsko rastojanje koje iznosi 2,64 metra.