Prezentacija novog audija TT za tržište BiH održana je protekle sedmice u Sarajevu. Povratak kulta, sportska ikona audi TT, predstavljen 1998. godine, u trenu je pokorio segment sportskih kupea, te profilu audi osigurao novu dominantnost. Sada debitira druga generacija ovog uspješnog automobila. Novi TT kupe još je dinamičniji od svog prethodnika i to u dizajnu, pogonu i podvozju.
Već sama arhitektura novog audi TT kupea simbolizira suverenost, stabilnost i snagu ovog neprikosnovenog sportskog kupea. Jezgra dizajna bile su i ostale kružnice odnosno zakrivljene linije, koje sa niskom bočnom siluetom, te povišenim rubom bočnih prozora formiraju skulpturu fluidnog dizajna. Linije novog TT-a izražavaju snagu i kretanje prema naprijed. Daljni napredak postignut je rastom svih dimenzija. Novi TT je čak 697 milimetara duži i 78 milimetara širi od prethodnika. Karoserija je izrađena na principu audi spejs frejm tehnologije (ASF), a po prvi put se kombinuju dva materijala, čelik i aluminijum, čime je dobiven optimalan raspored masa i posljedično optimalna dinamička svojstva. U prilog dinamici spomenimo da novi model ima spojler koji se pri brzini većoj od 120 kilometara na sat automatski podiže.Novi audi koncepcijski je ostao 2 + 2 kupe. Prtljažnik je moguće povećati preklapanjem zadnjeg naslona kada mu volumen sa osnovnih 290 litara raste na, za ovu klasu, veoma velikih 700 litara. Pokretačku snagu nove generacije `Audijevog` kupea čine dva snažna benzinska motora. Dvolitreni TFSI-četverocilindraš s direktnim ubrzavanjem i turbo punjačem razvija maksimalnu brzinu od 147 kW (200 KS). Za samo 6,4 sekunde on će u kombinaciji sa šestostepenim ručnim mijenjačem ubrzati TT na 100 km/h i osigurati maksimalnu brzinu od 240 km/h. Zvučan, ultrakompaktan motor 3.2 V6 ima snagu od 184 kW (250 KS). Njegove perfomanse: od 0-100 za 5.7 sekundi i dostiže elektronski ograničenu brzinu od 250 km/h. Treba napomenuti da se oba motora, osim u kombinaciji sa šestostepenim ručnim mjenjačem, nude i sa DSG mijenjačem s dvije spojnice. Četverocilindrični agregat svoju snagu prenosi na prednje kotače, dok V6 agregat pokreće sva četiri kotača uz pomoć kvatro pogona, na jednaki način pružajući dinamiku i sigurno držanje ceste, ekskluzivna tehnologija u segmentu sportskih kupea.
Novi audi TT standardno je bogato opremljen, s tim da oprema između ostalog uključuje automatski klima-uređaj i u donjem dijelu zaravnjeni sportski kožni volan, koji ne samo da potpuno odgovara uz ovaj čistokrvni sportski model, već i olakšava ulaz i izlaz za vozača. Najjeftinija verzija novog TT-a u BiH košta 72.930 KM, dok najskuplja verzija košta 92.350 KM.