Goran Jolović Ćosa, gitarista i vokal punk bendova "Izolanti" i "Ak'simoron", iako je tek prije četiri godine položio vozački ispit, za sebe samouvjereno kaže da je oprezan vozač.
"Moji roditelji žive u Milićima, a studirao sam u Beogradu gdje često odlazim kod prijatelja, dok trenutno radim u Banjaluci, pa gdje god da se uputim to su neke duge relacije. Tako - bez obzira na samo par godina iskustva - imam dosta pređenih kilometara", tvrdi on uz konstataciju da ni čovjek koji ima 30 godina iskustva ne može sa sigurnošću reći za sebe da je dobar vozač.
Jolović je diplomirao geodeziju u Beogradu, a sada radi u jednoj privatnoj geodetskoj firmi u Banjaluci. Često je u autu, ali mu nije strana ni vožnja bicikla, ni pješačenje.
"Kako mi za vrijeme studiranja knjiga nije bila najvažnija, nego je to mjesto zauzimala muzika, imam poprilično dug studentski staž. Studirao sam od 1999. pa sve do 2006. godine. U tom periodu moje najčešće prevozno sredstvo bio je bicikl. Prelazio sam i do 30 kilometara dnevno. Sada vozim bicikl rjeđe, ali ga ipak vozim s vremena na vrijeme", kaže inženjer geodezije Goran.
Treći put bez greške
Vozačku dozvolu dobio je poslije trećeg pokušaja, kada, kako kaže, nije napravio ni najsitniji prekršaj, a prva dva puta, tvrdi, padao je zbog sitnica. Većina ljudi svoja prva vozačka iskustva stekne mnogo prije nego što dobije vozačku dozvolu, pa ni Jolović nije izuzetak po tom pitanju. Vozio je očev auto i prije i poslije dobijanja dozvole.
"Nisam ja nešto mnogo vozio u početku jer nisam imao svoj auto, 'grebao' sam se od ćaleta koji je tada vozio prvo opel, pa poslije BMW i mogu ti reći da mi je gašenje u početku bilo veliki problem", priznaje Ćosa, koji je nakon polaganja na dizelu prešao da vozi benzinac.
"Gasio se kad god stanem, to me baš nerviralo, ali savladao sam ja njega", ponosno saopštava.
Svoj dječački san da vozi auto kupljen sopstvenim novcem ispunio je u maju prošle godine kada je kupio alfa romeo, auto koji će mu, siguran je, uvijek biti nešto posebno.
"Valjda je svima taj prvi auto nešto posebno", dodaje.
Prije godinu dana jedna od važnijih osobina auta mu je bila snaga, a sada je više okrenut sigurnosti i udobnosti.
"Turneje, koncerti, odlazak kod roditelja, posjete prijateljima, sve su to u većini slučajeva duže relacije koje zahtijevaju siguran i udoban auto. Sada mi je to jasno i stvarno se nisam pokajao zbog izbora alfe", priča Jolović.
Možda je upravo zbog tog akcenta na bezbjednosti i udobnosti Goranov auto iz snova švedski volvo koji planira kupiti kada bude imao švedsku platu. Nerijetko se odluči gradsku vožnju zamijeniti pješačenjem, pogotovo ako se radi o večernjim izlascima, kada bi se moglo malo i popiti. Što se tiče iskustva sa policijom, Jolović se nije naplaćao kazni policiji. Platio je samo dvije i to one za prolazak kroz crveno. Rijetko vozi brže, ako se to i desi mjesto dešavanja je autoput. Iako je najveća brzina kojom je vozio do sada oko 180 km na čas, priznaje da se ne osjeća ugodno kada kazaljka pređe 150 na satu.
"Mislim da je za volanom opreznost najvažnija, a ja jesam oprezan vozač", kaže Goran.
Poslao kravu u mesnicu
Trezvenost i opreznost mu nisu pomogle u julu prošle godine kada je iz Trebinja krenuo u Banjaluku i na ulazu u Stolac udario dvije krave.
"Izašle su mi pred auto dvije ogromne krave i ja sam ih podigao na haubu. Jednoj kravi je slomljena noga i ona je poslata u mesnicu, dok je druga prošla bez posljedica. Bile su poprilično velike, recimo da su zajedno imale otprilike tonu žive vage, a napravile su mi havariju na autu koja me je koštala oko 1.500 KM", žali se on i dodaje da još nije naplatio štetu od vlasnika.
Iako nema većih problema sa svojom "alficom", zna neke osnovne stvari kao što su provjeravanje ulja i vode ili zamjena gume što smatra najvažnijim i sasvim dovoljnim.
Koliko god da je sada naviknut na vožnju, misli da mu ne bi bilo teško vratiti se na pješačenje i "cimanje" po gradskim autobusima. Na kraju krajeva, ima mnogo više pješačkog i bus staža nego vozačkog.