Ognjen Damjanović, kapiten FK BSK iz Banjaluke i mladi reprezentativac BiH, vozačku dozvolu je dobio prije skoro tri godine. Međutim, iako sa kratkim vozačkim stažem, banjalučki fudbaler rado priča o automobilima koji su mu pored fudbala najčešća tema za razgovor.
"Uz kafu i piće s ocem i drugovima pronađem slobodnog vremena između treninga i utakmica kako bih porazgovao o automobilima. Nisam promijenio puno vozila, ali smatram da nije presudni faktor imati nekoliko auta da bi se moglo pričati o njima", kaže Ognjen.
Odmah nakon polaganja vozačkog ispita, koji je položio iz prve, Ognjena je sačekao golf 4, auto koji se urezao u srce mladog fudbalera i koji će tu ostati još dugo.
"Naravno da volim golf kao auto koji mi je bio prvi u životu. Čak i prije polaganja ja sam sjeo nekoliko puta za volan s ocem, ali prvi se put skoro neslavno završilo. Kada sam otišao na Paprikovac da mi pokaže kako se okreće auto, kako ide u rikverc, stisnuo sam kočnicu do kraja tako da mi umalo glava nije proletjela kroz šajbu", sjeća se prvog iskustva Ognjen.
Sjeća se on i polaganja vozačkog ispita koji je na čuđenje mnogih položio iz prve. Čak se čudila i službenica koja mu je izdala potvrdu da je položio.
Prilikom sjedanja u automobil Ognjen prvo uključuje radio pa tek onda pali motor. Ne voli klimu, tako da u ljetnom periodu za osvježenje tokom vožnje koristi otvoren prozor. Obožava vožnju noću zbog činjenice da je manje automobila na ulici i zbog toga što u tom periodu dana izlazi sa društvom.
"Vožnju stvarno ne mogu da zamislim bez muzike. To mi je ritual. Muzika me opušta i onda manje razmišljam o vožnji", kaže fudbaler.
Tako se nekada desi da Ognjen ne sveže pojas ili da razgovara na mobilni telefon u toku vožnje. Zbog toga još nije imao problema sa policijom, ali zato jeste sa nesavjesnim vozačima.
"Desilo mi se dva puta da me udari automobil dok sam parkiran. Jednom se sjećam da sam sa kolegom otišao na piće i kada smo izlazili oko svog auta vidim staklo. Kada smo se približili vidjeli smo da me neko udario i što je zanimljivo ostao mu je 'Opelov' znak na mjestu udara", kaže on.
Takođe, poslije noćnog izlaska stao je ispred pekoteke da jede. Čim je izašao iz vozila udario ga je automobil koji se kretao iza njega. Međutim, vozač iz drugog auta se u trenutku snašao i shvatio da Ognjen nema dvije godine iskustva i da ne smije voziti poslije 23 časa.
"Tako se to završilo da sam ja namirio svoju, a on svoju štetu", kaže.
Imao je Ognjen i susreta sa "paukovima". Auto mu je jednom bio zarobljen i odvezen u Rakovačke bare. Bilo je to na proslavi pet godina male mature sa društvom.
"Kada sam izašao van lokala, auta nije bilo. Sjećam se da su me drugovi zezali da nisam došao autom. Međutim, nisam bio pijan i nisam se dao zbuniti. Provjerio sam Šlep-službu i saznao da mi je auto već u Rakovačkim barama. Platio sam kaznu i opet Jovo nanovo", priča Damjanović.
Za razliku od većine mlađih momaka, Ognjen nije ljubitelj sportskih motora.
Inače ne voli brzu vožnju, pa tako i nema želju da sjedne na motor. Sa svojim golfom Ognjen je najviše vozio 140 kilometara na čas.
Golf jeste za njega dobar auto, ali nije najdraži. Kao i svaki muškarac i on ima svoje favorite u auto-industriji.
"Moj favorit je džip bilo koje vrste ili pasat. Sviđa mi se grandioznost kod automobila. Vjerovatno ću u narednom periodu kupiti jedno od tih vozila. Najbliži sam pasatu", otkriva nam Damjanović.