Umjesto dobro poznate forme povišenog karavana, Subaru Outback sada više liči na "klasični" SUV.
I dalje je tu stalni pogon na sve točkove sa blokadom diferencijala i razmak od tla od 220 mm, što znači da je u pitanju vozilo koje je više nego sposobno za teren.
Dostupna su dva benzinska motora: 2,5-litarski atmosferac sa 180 KS i 2,4-litarski turbo sa 260 KS, oba sa CVT mjenjačem.
U kabini se cijeni zadržavanje pravih tastera, a smanjenje buke za 10 odsto je bonus.
Novi Outback može autonomno da vozi do 130 km/h na određenim auto-putevima, ali nije jasno da li će ta opcija doći i u Evropu.
Svakako se i dalje radi o dosta funkcionalnom automobilu, ali mu je dizajn diskutabilan.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.