Kineski plug-in hibridi drže oko 30 odsto evropskog tržišta.
Generalni direktor Volkswagena, Oliver Blume, zatražio je od Evropske unije da uvede dodatne carine na plug-in hibride (PHEV) proizvedene u Kini, po uzoru na mjere koje već važe za električne automobile.
Blume smatra da bi na postojeću uvoznu carinu od 10 odsto trebalo dodati još 35 odsto, kao što je slučaj sa kineskim električnim vozilima. Cilj je, kako navodi, stvaranje ravnopravnih uslova za konkurenciju na evropskom tržištu.
Volkswagen je, zbog sve jače konkurencije kineskih proizvođača i visokih američkih carina, korigovao prognozu prihoda za 2026. godinu.
Istovremeno, kompanija poziva Evropsku uniju da ubrza mjere za zaštitu evropske automobilske industrije, uključujući veću podršku lokalnoj proizvodnji, zahtjeve za većim udjelom komponenti proizvedenih u Evropi i dodatne podsticaje za domaće fabrike.
Prema aktuelnim podacima, kineski proizvođači drže oko 30 odsto evropskog tržišta plug-in hibrida. Među najprodavanijim modelima nalaze se BYD Seal U, BYD Atto 2 i Chery Jaecoo 7, dok je Volkswagen Tiguan na četvrtom mjestu.
Plug-in hibridi imaju važnu ulogu u ispunjavanju evropskih ciljeva za smanjenje emisije CO₂, zbog čega se očekuje da će Evropska unija uskoro odlučiti da li će proširiti carine i na ovu kategoriju vozila koja se uvoze iz Kine.