Ovo nije samo najsigurniji volvo do sada napravljen. Ako pitate mene, on je i najuzbudljiviji, a to nikako nije loša kombinacija, zar ne, rekao je predsjednik i izvršni direktor "Volvo Cars" Frederik Arp. Novi volvo XC60 je premijeru doživio na aktuelnom sajmu u Ženevi, a u jesen 2008. prvi će automobili stići do evropskih auto-salona.
"Small Premium Utility" je segment auto-industrije koji se ubrzano razvija. U narednih svega nekoliko godina kupci će imati najmanje 10 crosover modela koje će moći izabrati. Očekivani rast ovog segmenta do 2009. godine je 75 odsto, odnosno 443.000 vozila.
"Da bi se uspjelo u takvoj konkurenciji zaista morate upregnuti sve snage i napraviti automobil koji se izdvaja iz mase ostalih. Svoju jedinstvenu privlačnost XC60 bazira na omiljenom, sportskom dizajnu i vrlo širokoj paleti pametnih, bezbjednosnih sistema koji vozaču pomažu da izbjegne nezgode", objašnjava Arp.
Najveća novost u bezbjednosnim sistemima je "City Safety" ili bezbjednost u gradu - jedinstvena opcija koja vozaču pomaže da izbjegne štetne uticaje koji spora gradska vožnja i čekanja u dugim saobraćajnim zastojima imaju na automobil. Ukoliko prijeti opasnost od udara u vozilo koje se kreće ispred, a vozač ne reaguje na vrijeme, automobil će sam zakočiti.
"Prvi smo svjetski proizvođač automobila koji je ovu opciju ponudio kao dio standardne opreme. Najglasnija reklama o XC60 kao najbezbjednijem automobilu ikad proizvedenom upravo je 'City Safety' sistem. Ovaj je model do posljednjeg detalja kreiran uz pomoć našeg nakupljenog znanja i tehnologija na području bezbjednosti, bilo da se radi o prevenciji nezgoda ili zaštiti učesnika u nezgodama", kaže Arp.
Šestocilindarski turbo i dva turbo dizela
U početku prodaje XC60 će biti dostupan sa šestcilindarskim T6 motorom sa turbo ubrizgavanjem, koji razvija 285 konjskih snaga, te dva petocilindrična turbo dizela: D5 od 185 KS i 2.4D sa 163 KS. Pogon na sva četiri točka (AWD) sa trenutnim prenosom je ugrađen kao dio standardne opreme za sve tri opcije motora.
"Zahvaljujući svojim kompaktnim dimenzijama XC60 je 20 centimetara kraći od XC70 i niži od XC90, što je nastavak naših nastojanja da proizvodimo kompaktnije modele automobila, veće energetske efikasnosti. Tokom 2009. godine tržištu ćemo ponuditi i 2.4-litarsku verziju sa prednjim pogonom, pokretanu Euro 5 dizel motorom koji razvija 163 konjske snage. Emisija štetnih gasova kod ove verzije je oko 170 g/km", otkriva Arp.
Karoserija je naglašeno sportska, što apsolutno ne utiče na udobnost automobila. Sjediti za upravljačem novog XC60 je daleko više od onog što očekujemo u vožnji, dok se robusniji XC90 više fokusira na doživljaj same vožnje.
Ciljna grupa ljudi sa visokim zahtevima
Cilj XC60 projekta je zadovoljiti kupce koji imaju visoke zahtjeve po pitanju dizajna, prepoznatljivosti brenda i čiji životni stil odabire proizvode kreirane visokom tehnologijom.
Zajedljivci bi mogli reći da je sve podređeno konzumentima koji odrastaju uzimajući mikročipove umjesto doručka. Oni su navikli na fantastično brz razvoj u svijetu elektronike - svaki njihov sljedeći rođendan donosi sve manje pakete sa sve većim poklonom unutra.
Kada dođe do izbora automobila, ova grupa potrošača ima potpuno iste kriterijume kao i za proizvode široke potrošnje, dakle žele proizvod koji je jedinstven spoj atraktivnosti i inteligentnih rješenja.
"Moglo bi se reći da je XC60 sljedeći auto vlasnika modela C30. Sportski je i uzbudljiv, ali sa daleko više mogućnosti. Savršen automobil i za samce koji žive u gradu i za putovanja mladih porodica sa djecom na vikend avanture izvan grada", objašnjava Arp i dodaje da je životni stil kupaca važniji od njihovih dobnih granica.
Ista distribucija za Evropu i SAD
Prodajni cilj za novi XC60 je preko 50.000 vozila godišnje. Neuobičajeno, distribucija za Evropu i SAD će biti ista: oko 40 odsto za oba kontinenta, a preostalih 20 odsto je namijenjeno ostatku svjetskog tržišta.
Pet najvećih tržišta u udarnoj 2010. godini će biti SAD, Njemačka, Velika Britanija, Rusija i Kina.
"Ovaj auto ima vrhunsku privlačnost za Sjevernu Ameriku. U Evropi sportska privlačnost u kombinaciji sa kompakt klasom rješenje je koje će zainteresovati nove kupce, na prvom mjestu žene. Iako je 20 centimetara kraći od XC70, model XC60 nudi zaista puno prostora", rekao je Arp.
Volvo XC60 će biti proizveden u "Volvo Cars" fabrici u belgijskom Gentu. Prodaja u Evropi počinje u drugoj polovini 2008. godine, dok će u sjevernu Ameriku stići početkom 2009. godine.