Te 1956. godine, švedski proizvođač lansirao je novi model - Amazon. Automobil se u potpunosti razlikovao od vozila koje je Volvo prije toga proizvodio i, kako će se kasnije ispostaviti, doprinjeo je da ime ove marke postane poznato širom svijeta.
Amazon je bio tek drugi poslijeratni model kompanije Volvo. U odnosu na prethodnika, PV444, koji je imao pomalo zdepast i staromodan dizajn, Amazon je posjedovao elegantne linije kojima je parirao najljepšim limuzinama tog vremena.
Potencijalni kupci u njemu su prepoznali nešto od italijanskog šarma, a na oblik vozila uticali su i tadašnji američki sedani poput modela Chrysler New Yorker.
Svoj izgled Amazon duguje mladom Janu Wilsgaardu, koji je tada imao samo 26 godina. Wilsgaard je kasnije postao šef dizajna Volvo automobila i ostao u kompaniji sve do 90-tih godina prošlog vijeka.
Volvo je imao problema oko prava na korišćenje imena Amazon (preuzeto iz mitologije antičke grčke gdje je označavalo žene-ratnice), jer je njemački proizvođač motocikala, Kreidler, prvi registrovao ovaj naziva za jedan svoj model, pa je na nekim tržištima automobil plasiran pod oznakama 121 ili 122.
Poslije limuzinske verzije sa 4 vrata, pojavile su se kupe i karavan varijante. Za pogon je u početku korišćen četvorocilindarski 1.8 motor sa oznakom B18 sa 67 ks.
Volvo je 1958. lansirao model Amazon Sport sa motorom koji je razvijao 86 ks, a 1967. u varijanti 123GT dobio je agregat od 117 ks.
Čim se pojavio, 1956, Amazon doživio je veliki uspjeh, naročito na izvoznim tržištima, gdje je odlazilo 60 odsto proizvedenih vozila, pa je ovaj model postao prvi Volvo koji se u značajnijem broju prodavao izvan Švedske.
Amazon je švedskom proizvođaču dao reputaciju marke koja izrađuje stilski prepoznatljive, ali i bezbedne automobile. Bio je to prvi serijski model koji je na prednjim sjedištima imao sigurnosne pojaseve. Kasnije su u fabrici Volvo razvili unapređenu verziju pojasa koji se vezuje za karoseriju u tri tačke, pa je ovaj izum počeo da se primjenjuje u Amazonu od 1962. godine.
Volvo Amazon ostao je u proizvodnji do 1970, iako je kompanija 1966. predstavila savremeniju seriju 140. Ukupno je sa fabričkih traka sišlo 667.791 primjerak, od kojih su mnogi i danas u voznom stanju.
Volvo procenjuje da 8% od svih Amazona koji su prodati u Švedskoj i dalje postoji. Ne samo da je riječ o klasičnom oldtajmeru - mnogi od ovih vozila su u svakodnevnoj upotrebi.
(NN/b92.net)
