BANJALUKA - Veliki broj vozila u RS prolazi tehnički pregled i pušteni su u saobraćaj iako su očigledno tehnički neispravni.
Upozoravaju na to iz Ministarstva saobraćaja i veza RS, gdje navode da je ta pojava u RS prisutna u velikoj mjeri, što je veoma opasno s aspekta bezbjednosti svih učesnika u saobraćaju.
Naime, to se može zaključiti i poređenjem procenta neispravnih vozila i njihove prosječne starosti u RS, a koja iznosi visokih 16 godina. Dakle, teško je povjerovati da tako star vozni park ima tako nizak stepen tehničke neispravnosti.
Tako su nam u ovom ministarstvu kazali da je u prvih sedam mjeseci ove godine urađeno 197.817 tehničkih pregleda, od čega je 23.670 vozila ili 12 odsto bilo neispravno, dok je u istom periodu izvršeno 2.590 vanrednih tehničkih pregleda.
"Podaci za 2012. godinu pokazuju da je u cijeloj 2012. godini od ukupno izvršenih 335.447 pregleda, prilikom prvog pregleda konstatovano 21.928 ili oko sedam odsto neispravnih vozila, te se može zaključiti da je u ovoj godini od strane stanica tehničkog pregleda vozila povećan kvalitet pregleda", navode oni.
Međutim, s obzirom na prosječnu starost registrovanih vozila u RS, u Ministarstvu saobraćaja i veza RS kažu da ovo brojka ne odgovara stvarnom stanju tehničke ispravnosti vozila, odnosno da se još, u velikoj mjeri, neispravna vozila puštaju u saobraćaj. U Ministarstvu su podsjetili da evropski podaci pokazuju da je prosječna starost registrovanih vozila oko sedam godina, a procenat neispravnih vozila oko 20 odsto, što je totalno suprotno nego kod nas.
Problem se može riješiti razdvajanjem finansiranja kontrolora i voditelja stanica
"Stalnim nadzorom, kontinuiranim edukacijama, prisutnošću u medijima nastojimo da, prije svega, razvijemo svijest i odgovornost kod zaposlenih na stanicama tehničkog pregleda, ali i građana vlasnika vozila, o tome koliko je važna tehnička ispravnost vozila za bezbjednost učesnika u saobraćaju", poručuju iz Ministarstva saobraćaja i veza RS.
Ilija Šerbedžija, predsjednik Upravnog odbora Asocijacije stanica tehničkog pregleda RS, kazao je da se ima slučajeva da se propuštaju vozila prilikom pregleda iako nisu tehnički ispravna, ali ističe da je situacija danas mnogo bolja nego ranije u ovoj oblasti.
"Što se tiče tehničkih pregleda, nažalost tačno je, pa se zbog izuzetno velikog broja stanica propušta i ono što je tehnički neispravno, odnosno što bi trebalo da se malo dotjera u red", kazao je Šerbedžija i dodao da ljudi zbog teške ekonomske situaciju ne vrše adekvatnu popravku vozila, pa popravljaju samo ono što je zbilja u kvaru.
On je rekao da Asocijacija, zajedno s resornim ministarstvom, nastoji da vrši što više kontrola, posebno vanrednih, kako bi podigli nivo ispravnosti što je moguće više.
Milenko Jaćimović, inženjer saobraćaja i predsjednik Udružnja za unapređenje bezbjednosti saobraćaja RS, rekao je da je po bezbjednost saobraćaja pogubno puštati tehnički neispravna vozila u saobraćaj. On je istakao da se taj problem može riješiti razdvajanjem finansiranja kontrolora i voditelja stanica tehničkog pregleda od vlasnika te stanice, odnosno da kontrolore i voditelje plaćaju nadležne entitetske ili državne institucije.
"Ogroman pritisak na njih vrše vlasnici osiguravajućih kuća i stanica tehničkih pregleda da puštaju vozila, a neki su i otpušteni jer su radili svoj posao kako treba", rekao je Jaćimović.