Neki dizajnerski koncepti osmišljeni su s ciljem da ih se shvati ozbiljno dok drugi i nisu toliko.
Zastava Yugo 45 zamišljen je kao ozbiljan proizvod, mali gradski automobil pristupačan svima. Međutim, kako je vrijeme prolazilo Yugo je na kraju ostao samo predmet viceva. Miloš Paripović, rastužen ovakvim razvojem događaja, osmislio je Zugo koncept koji je za razliku od Yuga krenuo kao šala a na kraju su ga mnogi shvatili prilično ozbiljno.
Miloš Paripović, koji je stekao magistarsku diplomu na studiju primjenjenih umjetnosti u Beču, dizajnirao je Zugo kao niskobudžetni, potpuno električni mali gradski hetčbek u sklopu konkursa na Auto(r) konferenciji 2011. godine, najvećoj konferenciji za dizajn automobila u Europi i najvažnijem događaju na području produkt dizajna u Hrvatskoj, koja se prošle godine održala u Zagrebu.
Iako nije pobijedio, Paripović je iznimno zadovoljan petim mjestom za svoje duhovito viđenje ove zahtjevne teme.
''Zugo je bila moja ulaznica za natječaj u dizajnu na najvećoj konferenciji za dizajn automobila u Europi – Auto(r), koji se 2011. održao u Zagrebu. Ime koncepta nastalo je sasvim slučajno kao tipfeler kada sam htio ispisati ime Yugo na tipkovnici podešenoj za engleski jezik pri čemu se slovo Y mijenja u slovo Z'', dodaje Paripović.
Paripović je nakon osavremenjivanja vanjskog izgleda automobila svom Zugo konceptu dodao neke elemente koji bi bili vrlo korisni i na izvornom ''jugiću'' poput grijanih podloga na vratima prtljažnika tako da ljudima koji vani guraju automobil po zimi ne bude hladno za ruke, jer naime vlasnici Zugo automobila brinu za svoje bližnje, ili pak senzora na tim istim vratima koji prepoznaju da li neko od tih jadnika vani zabušava u svom poslu...u svakom slučaju, nama je bilo zabavno a očigledno i sucima obzirom na prilično dobar plasman koncepta.
Dimenzije automobila, poneke linije i oštri rubovi na karoseriji snažno podsjećaju na legendarni ''jugić'' upravo iz razloga da potaknu osjećaj nostalgije kod bivših vlasnika Yugo automobila.