Lamborghini Gallardo dobio je novu interpretaciju, a iza njegovog preobražaja stoji Fabricio Đuđaro, dizajner koji je učestvovao u nastanku originalnog modela. Gotovo tri decenije nakon prvih crteža, Đuđaro se vratio svom radu kroz projekat HOMMAGE 26, koji će kompanija CAVËN Atelier proizvesti u svega 25 primjeraka.
Automobil je predstavljen na manifestaciji Concours at Wynn Las Vegas, a njegov koncept spaja prepoznatljivu siluetu Gallarda s novom karoserijom od ugljeničnih vlakana, snažnijim atmosferskim motorom V10 i šestostepenim manuelnim mjenjačem.
Cijena počinje od 900.000 evra bez poreza, pri čemu osnovni automobil potreban za preradu nije uključen u taj iznos.
Kako je originalni dizajner ponovo osmislio Gallardo?
Đuđaro je prve nacrte Gallarda napravio 1998. godine u Italdesignu, radeći na projektu za Volkswagen grupu. Sada je dobio priliku da prvobitne zamisli ponovo razmotri, uz više stvaralačke slobode i pristup savremenim materijalima i tehnologijama.
Redizajn je realizovan kroz GFG Style, studio koji je osnovao sa svojim ocem, čuvenim automobilskim dizajnerom Đorđetom Đuđarom.
Iako HOMMAGE 26 zadržava klinastu siluetu po kojoj je Gallardo prepoznatljiv, gotovo svi spoljašnji elementi ponovo su oblikovani. Sačuvani su krov, bočna stakla, vjetrobransko staklo, spoljašnji retrovizori i njihovi nosači.
Ostatak karoserije donosi novi dizajn, uz upotrebu ugljeničnih vlakana, prednja svjetla s mehanizmom spuštanja i aktivne aerodinamičke zakrilce iznad zadnjih svjetala.
Šta donose motor V10 i manuelni mjenjač?
Ispod preoblikovanog poklopca motornog prostora, s prorezima koji omogućavaju bolji pogled na pogonski sklop, nalazi se atmosferski petolitarski motor V10.
Motor sada dostiže 8.500 obrtaja u minuti, a kupcima će biti ponuđene dvije verzije. Model GT razvija 540 konjskih snaga, dok snažniji Performance raspolaže sa 560 konjskih snaga.
Obje verzije povezane su sa šestostepenim manuelnim mjenjačem, čija ručica prolazi kroz otvorenu metalnu kulisu, detalj karakterističan za sportske automobile tog vremena.
Mehaničke izmjene obuhvataju i novo podesivo ogibljenje s dva režima rada, dok automobil dobija 20-inčne naplatke Italtecnica.
Koliko košta prerada i koji je automobil potreban?
Početna cijena od 900.000 evra odnosi se na projekat prerade, bez poreza i bez donorskog Gallarda.
Kupci mogu sami obezbijediti automobil ili prepustiti kompaniji CAVËN Atelier da ga pronađe za njih.
Osnova za HOMMAGE 26 je raniji Gallardo s petolitarskim motorom V10, a ne kasnija verzija s motorom zapremine 5,2 litra.
Lamborghini je između 2003. i 2013. godine proizveo nešto više od 14.000 primjeraka Gallarda, prije nego što ga je u ponudi naslijedio Huracan. Ipak, svega 25 automobila dobiće ovu posebnu interpretaciju.
Šta podrazumijeva povratak originalnog autora?
Projekat se zasniva na pristupu koji CAVËN Atelier naziva "Design Authorship", odnosno ideji da originalni dizajner ponovo tumači vlastito automobilsko djelo.
Umjesto angažovanja drugog dizajnerskog tima, kompanija autoru pruža priliku da se vrati važnom projektu iz svoje karijere i razvije ga koristeći današnje mogućnosti.
Svoj pristup opisuju i izrazom "Respectful Evolution", odnosno evolucijom uz poštovanje originala. Cilj je unaprijediti postojeći dizajn i sačuvati karakter koji ga je učinio posebnim.
Kod modela HOMMAGE 26 naglasak je na oblikovanju, detaljima i vozačkom iskustvu, uz zadržavanje atmosferskog motora i manuelnog mjenjača.
Kako Đuđaro objašnjava povratak svom projektu?
Za Đuđara je ovaj automobil prilika da pokaže koliko se jedna zamisao može razvijati pažljivim radom.
"To je prilika da pokažemo svijetu da mnoge stvari mogu postajati sve bolje ako nastavimo da radimo na njima pažljivo i odmjereno. Bio sam veoma srećan što sam dobio priliku da se vratim radu na originalnom automobilu", rekao je dizajner.
Objasnio je i da novi projekat povezuje ranije ideje sa savremenim rješenjima.
"To je divan izazov: umjesto da stvaramo nešto potpuno drugačije, razvijamo koncept iz arhive. Neki elementi ostali su upravo onakvi kakve sam ih osmislio još 1998. godine, naročito prednji dio, koji gotovo u potpunosti odgovara prvobitnoj zamisli. Drugi su potpuno novi i savremeni, poput zadnjeg dijela i pojedinih ideja za unutrašnjost."
Zašto je HOMMAGE 26 zanimljiv ljubiteljima klasičnih superautomobila?
Spoj atmosferskog motora V10 i manuelnog mjenjača vraća pažnju na osobine koje su obilježile jednu epohu Lamborghinijevih sportskih automobila.
Gallardov nasljednik Huracan nije nudio manuelni mjenjač, dok je naredni model Temerario prešao na motor V8. HOMMAGE 26 zato se obraća kupcima koji žele savremenu preradu automobila sa sačuvanim ključnim osobinama originalnog pogonskog sklopa.
Njegova posebnost je i u tome što promjene potpisuje dizajner koji se, poslije gotovo tri decenije, vratio vlastitoj zamisli.
Da li će sličnu obnovu dobiti i drugi automobili?
HOMMAGE 26 predstavlja prvi projekat u okviru programa "Designer Series" kompanije CAVËN Atelier.
Dodatni projekti već su u razvoju, a naredni se očekuje 2027. godine. Zamisao je da svaki od njih vrati poznatog dizajnera automobilu koji je obilježio njegov rad krajem 20. ili početkom 21. vijeka.
Tako bi mogla nastati kolekcionarska serija čija je poveznica autorstvo dizajnera i njihov ponovni susret s važnim automobilima iz vlastitih karijera.