Godinama su globalnim tržištem automobila dominirale iste zemlje – Japan, Njemačka i SAD. Međutim, stvari se ubrzano mijenjaju, a Kina je za samo pet godina sa šestog mjesta izbila na prvo i postala najveći svjetski izvoznik automobila.
Da stvar bude još zanimljivija, Kina trenutno izvozi više automobila nego Japan i SAD zajedno. Zapadni proizvođači zbog toga sve više osjećaju pritisak, a jednu od glavnih uloga u toj promjeni ima kineski gigant BYD, odnosno “Build Your Dreams”, koji otvoreno pokazuje ambiciju da postane vodeći automobilski brend na svijetu, prenosi Računalo.com.
To je u intervjuu potvrdila i izvršna potpredsjednica BYD grupe Stella Li.
Ona je podsjetila da su još 2019. godine mnogi konkurenti poput Tesle i Toyote sa podsmijehom gledali na njihove planove da postanu najvredniji automobilski brend na svijetu, ali da se situacija danas značajno promijenila.
BYD od 2025. godine prodaje više električnih automobila od Tesle i već je postao broj jedan kada je riječ o prodaji EV vozila. Kompanija je snažno prisutna i na evropskom tržištu, gdje bilježi rast prodaje, a sve agresivnije osvaja i druga tržišta.
Koliko je BYD postao moćan pokazuju i podaci da kompanija ima više od milion zaposlenih, kao i da svakodnevno registruje čak 52 patenta.
Još 2021. godine malo ko je znao za ovaj kineski brend, dok je danas situacija potpuno drugačija. BYD električni automobili već su prisutni i na tržištu Hrvatske, a izvršni direktor Forda Džim Farli priznao je da kineski električni automobili nude bolji odnos cijene i kvaliteta od američkih i zapadnih modela.
Iako su kineski proizvođači ranije imali problema sa kvalitetom, za samo nekoliko godina dostigli su, pa čak i nadmašili dio konkurencije, uz tehnološki naprednije modele, brže inovacije i niže cijene.
Kako sada stvari stoje, mnogi analitičari smatraju da bi tržište automobila za desetak godina moglo da liči na tržište pametnih telefona, na kojem dominiraju kineski proizvođači.