Ekonomska kriza, slaba prodaja novih i polovnih vozila kod nas i u svijetu, opšta besparica, posrtanje velikih automobilskih giganata i slaba platežna moć građana BiH.
Sve su to činjenice koje su okruživale ovogodišnji, trinaesti po redu, sajam automobila u Banjaluci, SAM 2009.
Na sajmu se okupilo 45 direktnih te brojni izlagači sa asortimanom proizvoda iz automobilske industrije.
Ove godine putnički program na sajmu je najzastupljeniji, zatim srednji dostavni program, a automobile su, naravno, krasile prelijepe hostese. Pitanje je koliko su svojim osmijesima mogle privući kupaca i koliko su im cijene automobila u tome pomagale.
Broj izlagača je manji nego prethodnih godina, ali svakako treba čestitati onima koji su uspjeli izmoći finansijskih sredstava da svojim prisustvom daju značaj sajmu.
Pežo sa dvije premijere : Prvo što posjetilac, koji je izdvojio tri marke za ulaz, primjeti u hali je dobro uređen štand sa "Pežoovim" vozilima koji se potrudio da na sajmu predstavio dvije bh. premijere.
To su modeli pod oznakama 3008 i 5008, koji su svjetsku premijeru imali samo nekoliko sedmica prije otvaranja sajma.
Zanimljiviji od ova dva je "Pežoov" kompaktni model 5008 , sa pet ili sedam sjedišta, koji predstavlja koncept monuvolumenskih vozila kako ih vide u ovom francuskom proizvođaču.
Dimenzijama od 453 cm dužine i 164 cm visine ovaj porodični automobil je zadržao visoku dozu stila a posebna odlika je svakako stakleni krov koji doprinosi vedrijem i svjetlijem okruženju za putnike.
Struktura pežoa 3008 je karakteristična po vjetrobranu koji je nagnutiji prema prednjem dijelu automobila što je inače tipičan element SUV modela, kao i po prednjim sjedištima koji su pozicionirani na viši nivo nego kod drugih modela.
Unutrašnjost automobila je prostrana i zbog luksuznih i ujedno praktičnih dodataka dijeli sličnosti sa pilotskom kabinom.
"Pežo" je ponudio sajamski popust od 69 odsto na sve modele.
"Sigurni smo da ćemo i na ovogodišnjem sajmu postići dobre rezultate, jer smo se i ove godine potrudili da našim posjetiocima ponudimo izuzetno povoljne uslove za kupovinu novog vozila i da im predstavimo nove modele, koji su nedavno predstavljeni na svjetskom tržištu", istakao je Deniz Bejtula, direktor prodaje i marketinga kompanije "Vermont", generalnog uvoznika i distributera pežoa za BiH.
Prvo pojavljivanje "Forda" : Odmah pored "Pežoovog" štanda nalazio se prostor gdje su bili modeli "Forda" i kompanija koje posluju u sklopu ovog američkog proizvođača, "Mazde", "Volva" i donedavno "Land Rovera". Njihov predstavnik za tržište BiH je kompanija "Promotors".
"Ford" učestvuje sa dvadeset pet vozila a što se tiče modela koje su predstavili, svaka grupacija je prošle godine izbacila dosta novih modela.
"Mazda" se predstavila sa novim modelom mazda 3 koji je u BiH premijerno predstavljen na sajmu. Pored toga modela, tu je i veća mazda 6 i novo terensko vozilo iz "Mazde" postavljeno na posebno postolje koje demonstrira njegove terenske karakteristike.
Od "Volva" tu je C 30, automobil srednje klase a od "Land Rovera", koji je nedavno prešao u ruke indijskog proizvođača automobila "Tata", posjetioci su mogli vidjeti novog diskaverija.
Rodoljub Vrhovac, vlasnik "Promotorsa" kao zanimljiv model za bh. kupce izdvaja mazdu 3.
"Planiramo ove godine da napravimo jedan veliki iskorak na bh. tržištu i očekujem da ćemo se pojaviti na banjalučkom sajmu i sljedeće godine", rekao je Vrhovac.
U "Fordu" se hvale da uprkos krizi bilježe rast prodaje privrednih vozila i po tome su rijetki primjer pozitivnog poslovanja u ekonomskoj krizi.
Za "Hjundai" nema krize : Još jedan proizvođač koga ekonomska kriza i kriza autoindustrije nije previše dotakla je južnokorejski "Hjundai". Taj zaključak se izvodi iz riječi Igora Ilića, izvršnog direktora u "Autoplusu", zastupnika "Hjundaijevih" vozila za Banjaluku.
"Sve što se tiče dizajna vozila prebačeno je u Evropu, tačnije u Raselshajm, gdje se dizajniraju auta za evropske kupce. Za vrijeme trajanja krize, jedini proizvođač koji se nije oglasio da je u finansijskim problemima je upravo 'Hjundai'", ističe Ilić.
"Hjundaijeva" vozila po šesti put se mogu vidjeti na banjalučkom auto sajmu a ove ove godine su smanjili broj modela koje predstavljaju.
"Željeli smo da prikažemo samo najnovije modele iz "i" generacije vozila. Od starijih modela tu je samo SUV santa fe", kaže Ilić.
Izloženi modeli su i10, i20, i30 te suv ix 55. Iz "Hjundaija" najavljuju da sljedeće godine dolaze novi proizvodi. Među njima je model ix 35 koji će zamijeniti već neatraktivnog tusona i i20 koji će dolaziti iz fabrike u Turskoj.
Pikaso za jubilej : "Sitroen" ove godine slavi 90 godina postojanja i zbog tog jubileja potrudili su se da na "SAM 2009" dovedu bar jednu premijeru.
Ovaj put odabir je pao na model C3 pikaso koji je svjetskoj javnosti predstavljen u martu ove godine, a ovo mu je bila premijera na našem tržištu.
Branislav Ćutić, menadžer prodaje C auta Banjaluka zastupnik "Sitroena" za RS, ističe da je ovo drugo pojavljivanje ovog proizvođača na sajmu.
Ono što je interesantno za kupce vozila sa naših prostora, a pogotovo za ženski dio populacije je da se u "Sitroenu" opraštaju sa standardnim modelom C 3. Naime, model popularno nazvan "jaje" će sljedeće godine biti zamijenjen sa novim izdanjem koje će nositi istu oznaku, a da li će zadržati karakterističan oblik ostaje nepoznanica.
Jeti u Banjaluci : Češka "Škoda" od kad je prešla pod upravu "Volksvagena" svake godine predstavi neke nove modele koji se prvenstveno odlikuju niskom cijenom, a to je glavni adut na tržištima koja nisu dovoljno razvijena, kakvo je i bh. tržište.
Na ovom sajmu "Škoda" je predstavila novo suv vozilo pod nazivom "jeti" sa kompletnom gamom motora. To je direktan konkurent modelima kao što su tojota rav 4, nisan kaškai i ford kuga. Premijera je bila nedavno u Sarajevu, a ovo je bila prva prilika da ga pogleda veći broj posjetilaca.
Pored jetija tu su standardni modeli fabije, redizajnirane oktavije i škode rumster.
Osim krosover modela škoda skaut, izostao je najekskluzivniji predstavnik "Škode" u segmentu limuzina škoda superb. To je propust od strane predstavnika "Škode" jer ovaj model predstavlja predvodnika ponude i po luksuzu i po cijeni, a na tržištu je dostupan već duže vrijeme. Svakako nije preporučljivo da model koji možete vidjeti na ulicama ne nađete na sajmu automobila, pogotovo ako ste ga namjeravali kupiti po sniženoj sajamskoj cijeni.
Audi i dalje najskuplji: Proizvođač iz Inglštada i ove godine je predstavio najskuplji model na sajmu. U nedostatku drugih proizvođača kao što su "Mercedes" i BMW titulu najskupljeg modela i nije teško ukrasti.
"Audi" je na svome štandu predstavio sedam vozila i to dobro nam poznate modele A3, A4, A5, A6, te SUV modele Q5 i Q7. Na njihovom štandu već tradicionalno, u izostanku ekskluzivnijih marki, nalazi se najskuplji automobil na sajmu a to je audi A8. Ako biste poželjeli da ga odvezete kući morali biste istu prethodno prodati jer ovaj model košta za naše prilike vrtoglavih 156.000 maraka.
U "Audiju" kažu da je prodaja opala u odnosu na prošlu i pretprošlu godinu kada je ovaj proizvođač uspio da proda dosta modela a među njima i one najskuplje.
"Volksvagen' i "Seat" jedan do drugog : Ova dva proizvođača su dijelila izložbeni prostor jedni pored drugih, što je i logično jer "Seat" odavno posluje kao dio volfsburgskog giganta.
Duško Ivičić iz firme ICM trade predstavnika "Volksvagenovih" vozila ističe da treći put izlažu na sajmu.
Predstavili su se sa pet modela, jedan iz premium klase a to je feton, a ostali su pasat cc, novi model pola, golf 6 i eos.
Najjeftiniji je novi polo koji je na našem tržištu predstavljen prije mjesec dana i u "Volksvagenu" zbog ekonomske krize očekuju da će ovaj model biti najzanimljiviji kupcima. Feton je najskuplji sa cijenom od 120.000 KM.
"Seat" se takođe predstavio sa pet modela: alteom fritrek - terenskim vozilom sa pogonom na sve točkove, monovolumenom altea, novom ibicom, leonom koji će se svidjeti mlađoj populaciji i novim modelom pod nazivom ekseo kojim "Seat" ulazi u B segment.
Novi ekseo je limuzina nastala na platformi A4 i dostupna je u četiri varijante motora sa bogatom serijskom opremom.
Od ostalih izlagača, korisno je pomenuti i "Ladu" koja izlaže na sajmu od njegovog početka.
Ruski proizvođač se na sajmu predstavio sa devet automobila. To su tri nive, kompletna porodica kalina, kompletna porodica priora gdje su zastupljeni modeli hečbek, sedan i karavan.
Od niva prikazana je njena novu izvedbu sa nizom poboljšanja i u kojoj je pogon na sva četiri točka izveden tako da ima karakteristike u vožnji kao vozila sa prednjim pogonom. Premijera je nove nive i priore universal što je za pohvalu jer ovaj proizvođač se rijetko odlučuje za proizvodnju novih modela.
Para ima samo za motore: Ove godine najviše pažnje posjetilaca odvlačili su motocikli i skuteri. Nije teško pretpostaviti da je to zbog toga što su svojom cijenom daleko pristupačniji prosječnom građaninu. Dominiraju proizvođači iz Kine koji su se na našem tržištu probili sa velikom ponudom skutera. Jedan od posjećenijih štandova je bio onaj kompanije "Sprint skuters" iz Banjaluke koja se predstavila sa zavidnim programom skutera i motocikla. Na njihovom štandu bilo je moguće vidjeti i najzanimljiviji auto na ovogodišnjem sajmu a to je lamborgini galjardo pored koga su se slikali mnogobrojni posjetioci. Naravno, on nije bio na prodaju već samo za promociju firme.
Miroslav Ševo direktor firme "Sprint skuters" iz Banjaluke ističe da su već ostvarili nekoliko prodaja i to čak prije samog otvaranja sajma.
"Izložili smo skutere od 50 do 150 kubika i motocikle od 125 do 350 kubika. U prethodnoj godini bili smo na drugom mjestu po broju prodanih skutera u BiH, a ove godine mislim da smo isplivali na prvo mjesto ", kaže Ševo.
Motocikli su od kineskog proizvođača "Sprint", a pravljeni su po licenci "Honde" i "Jamahe" i na sve modele se nudi garancija od godinu dana a u ponudi je i model sa električnim pogonom.
Mali broj teretnih i specijalnih vozila: Očigledan pokazatelj ekonomske krize je i mali broj izlagača koji su predstavili teretna i specijalna vozila.
Od teretnih vozila jedini značajan izlagač na sajmu je bila švedska "Skania", koja je predstavila dva vozila. Međutim, kako ističu predstavnici ove kompanije njima nije u cilju da prodaju 100 vozila nezadovoljnim kupcima već da imaju 10 zadovoljnih.
"Važno je povjerenje i izgradnja odnosa sa kupcima", kažu na "Skanijinom" izložbenom prostoru. Međutim to je možda samo stav koji je nastao kao odgovor na slabu prodaju i usporenje privrede koje donosi i slabiju potražnju za vozilima iz "Skanijinog" programa.
Smanjen je i broj izlagača popratne opreme za vozila na koje kriza takođe utiče.
Na kraju, svi izlagači se slažu da je kriza značajno uticala na ovogodišnji "SAM 2009", ali svi smatraju da je bitno što se sajam, uprkos krizi, održao i nadaju se da će se sljedeće godine okupiti veći broj izlagača.