TOKIO - Uprkos nedavnom povlačenju jena sa rekordno viokog nivoa u odnosu na dolar, japanska nacionalna valuta ostala je na takvom nivou da primorava domaće autokompanije da prebacuju proizvodnju izvan zemlje, prije svega u Sjevernu Ameriku.
Jačanje domaće valute "jede" profit autokompanija i povećava cijenu njihovog proizvoda kada kola izrađuju u japanskim fabrikama, tvrde direktori velikih korporacija.
Kompanija "Nisan" planira da izmjesti proizvodnju brenda "Infiniti" izvan Japana, najvjerovatnije u Sjevernu Ameriku ili Kinu, izjavio je izvršni diirketor kompanije Karlos Gon u Njujorku, na marginama međunarodnog sajma automobila koji se održava u izložbenom centru "Jakob javit".
Gon je upozorio da je jak jen glavna prijetnja i "najveći hendikep" za njegovu novu robnu marku luksuznih automobila.
"Tojota", najaveći japanski proizvođač kola, takođe je počela da istražuje mogućnosti izrade brenda "Scion" u jednoj od njenih američkih fabrika i razmatra mogućnost povećanja proizvodnje auto-dijelova u SAD, izjavio je u Njujorku zvanični predstavnik kompanije.
"Zbog situacije sa jenom, čitav naš inženjerski tim prinuđen je da kontroliše svaki izdatak kao bi se smanjili troškovi", rekao je Džek Holis, šef brenda "Scion".
On je dodao da kompanija zbog toga "nije ni blizu tačke odlučivanja" o svojim proizvodnim planovima.
Japanske vlasti u više prilika su interevenisale kako bi oslabile domaću valutu, zabrinute da bi svako dalje jačanje jena moglo da utiče na pad izvoza i da uspori japanski privredni oporavak poslije katastrofalnog zemljotresa u martu 2011.
Skok jena, istina, obezbjeđuje jeftiniju nabavku robe u inostranstvu, ali time istovremeno umanjuje zaradu na najvećim tržištima automobila, kao što je američko.
To komplikuje stvari za "Infiniti", koji je daleko od cilja koji je "Nisan" postavio da ta robna marka čini do 10 odsto njene globalne prodaje luksuznih vozila. Direktor Gon je novinarima kazao da kompanija ne želi da se nađe u situaciji da proizvodi kola u zemlji sa jakom valutom, a da ih kasnije prodaje na tržištu sa mnogo slabijom valutom.
Odnos između dolara i jena je zaista veliko iskušenje za kompaniju, smatra šef "Tojotine" američke prodaje Bob Karter, čija firma uvozi "korola" modele iz Japana i prodaje ih na tržištu SAD. Karter je najavio da je u "Tojotinoj" fabrici u Misisipiju uvedena druga smjena i da kompanija pokušava da poveća udio u prodaji na tržištu Sjeverne Amerike.
Kompanija "Mazda motori" podiže fabriku za montažu kola u Meksiku koja će proraditi u 2014, kaže Džim O'Sulivan, predsjednik i izvršni direktor "Mazde" za sjeverno-američke poslove, koja uzvozi jedan broj vozila iz Japana. Kurs pritiska sve komapnije, upozorio je O'Sulivan i naglasio da to unosi "nemir u sistem".
"Mazda" je prošlog mjeseca potvrdila da je ponudila otpremnine za zaposlene u administraciji njene američke filijale, ne navodeći koliko bi mogla da ukine radnih mjesta.
"Honda" takođe širi proizvodnju u Meksiku. Kompanija koja je počela da izrađuje kola u Ohaju 1982 godine, ističe da 85 odsto njene prodaje kola u Sjevernoj Americi čine vozila koja se izrađuju u sjevernoameričkim fabrikama.
Taj procenat će biti i veći kada budemo podigli novi pogon, rekao je izvršni direktor "Hondine" američke filijale Tetcuo Ivamura.