ŽENEVA - Proizvođači automobila prilagodili su proizvode regrutovanju kupaca koji su svjesni troškova, nakon godina obilježenih brigom za zaštitu čovjekove okoline, ekeonomskom krizom i sada oštrim mjerama štednje na evropskom tržištu.
Taj trend, prisutan na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi, koji danas otvara vrata predsatvnicima medija, nije zahvatio samo kompaktne automobile, nego i sprotsko trenska vozila koja su postala manja. Čak su i proizvođači luksuznih kola smanjili svoje četvrotočkaše i prilagodili ih teškom vremenu.
Na smotri u Ženevi, "Audi" predstavlja novi A3, "Mercedse-Benc" podmlađenu A-klasu, "Volvo" novi V40, a italijanski "Fijat" novi "fijat 500l", visenamensku verziju obnovljenje ikone "fijat 500", koja već ima pet godina. Vozilo "fijat 500L" sa pet sjedišta nalazi se na nešto dužoj platfotmi od "fijata 500" i na tržištu bi trebalo da zamjeni "multiplu" koja prestaje da se montira. Najnoviji "500L" će se proizvoditi u srpskoj fabrici u Kragujevcu, a na evropskom tržištu će se pojaviti krajem 2012, prenijela je agencija AP.
Kupci sve više zagledaju štedljivija vozila kako bi smanjiti troškove i česste promjene kursa, iako i dalje uživaju u statusu i kvalitetu luksuznih robnih marki, ističu analitičari.
Oni nagalšavaju da će najnovija kretanja povećati pritisak na proizvođače vozila za najšire tržište kao što su "Fijat", "Reno", "Pežo-Sitroen" (PSA) i "Dženeral motorsovu" (GM) evropsku filijaju "Opel", kao i one koji se nalaze u procjepu između autokompanija koje izrađuju premijum automobile i skupa kola kao što su "Folksvagenov" brend "Škoda" i juznokorejski "Hjundaji" i "Kija".
Evropska filijala američkog GM-a, njemački "Opel", dobila je novi posticaj u ponedjeljak kada je njena "ampera", električni automobil s produžneim mogućnostima kretanja od 500 kilometara (300 milja), proglašn za "Evropski automobil godine", na osnovu izvještaja specijalizovanih novinara iz 23 zemlje, uoči otvaranja ženevskog salona.
"Ampera", koja se u SAD prodaje kao "ševrolet volt", prvi put je predsatvljena u Ženevi 2009 godine. Finalisti u nadmetanju za prestižnu nagradu bili su manji automobili, energetski efikasna vozila. "Opelov" model "ampera" dobio je 330 glasova, od ukupno 1.450, ispred "Folksvagenovog" vozila "ap", s 281 i "ford forkusa" sa 256 poena.
GM i "Pežo-Sitroen" prošle sedmice objavili su strateško udruživanje u nadi da će unaprijediti položaj na teškom evropskom tržistu, koje se smanjuje četvrtu godinu zaredom. GM će preuzeti sedam procenata udjela u "Pežou", drugom evropskom proizvođaču kola, iza "Folksvagena", kako je predviđeno dogovorom čiji je cilj da se vozila proizvode na zajediničkoj platformi do 2014 i da se iskoristi energija udruživanja za nabavku dijelova i sirovina. Očkuje se ušteda do dvije milijarde dolara u narednih pet godina.
"Pežo" u Ženevi predstavlja novi "pežo 208", model koji je posebno značajan za kompaniju zavisnu od evropske prodaje. "Pežo" je izradio model 208, u kraćoj i dužoj verziji, u odnosu na prethodnika, "pežo 2007", što je put kojim sve više kreće autoindustrija.
S druge strane, GM brend "Opel" lansirao je novi kompaktni sportsko-terenski automobil "moka", čime ulazi u segment komapktnih terenaca u kome u Evropi primat za sada drže "suzuki SX4" i "fijat sediči." "Moka" duga 4,2 metara ima pet sjedišta.
Agencija "IHS automotiv" predviđa da će se segment kompaktnih sportsko-terenskih vozila, čija je prodaja porasla sa 100.000 u 2010, na 160.000 prošle godine, povećati na 400.000 do 2014. "Sitroen", s modelom "C4 erkros" takođe računa na to tržište.
Među ostalim brendovima BMW nova serija-3 takođe debituje u Ženevi, u očekivanju da će se ubrzo naći u prodajnim salonima. Od ostalih njemačkih proizvođača "Audi" pokazuje treću generaciju A3 i prvi put novi "Audi" segment-C. Serija A3, koja u prodaji "Audija" učestvuje sa 20 odsto, pokazaće novu arhitekturu koju će grupacija ve više koristiti u narednom periodu.
"Mercedes" očkeuje više mlađih kupca sa novom A-klasom, a kao i ranijih godina, proizvođači će pokazati kola sa alternativnim izvorima energije, uglavnom nova elektična vozila i hibride. Stručnjaci naglašavaju da će u fokusu biti vozila manje potrošnje goriva, kako tradicionalni korisnici benzina tako i vozila sa dizel motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, kao sto su "pežo 107", "sitroen C1" i unaprijeđena "tojota ajgo."