McLaren će proizvesti SUV.
Velika dilema oko prvog McLaren SUV-a
- McLaren je potvrdio svoj prvi SUV
- Još nije odlučeno od čega će biti napravljen
- U igri su karbonska vlakna i aluminij
- Dobija vlastitu platformu i hibridni pogon
- Proizvodnja se očekuje prije kraja decenije
Nakon godina negiranja da će krenuti tim putem, britanski proizvođač superautomobila ove sedmice je konačno potvrdio planove za svoj prvi model s povišenom karoserijom.
Ipak, ostaje jedan važan detalj: od čega će vozilo zapravo biti napravljeno.
SUV je potvrđen, ali materijal još nije
Mogli biste pretpostaviti da kompanija koja je izgradila svoju reputaciju na laganim konstrukcijama već ima odgovor. Pa, ne baš. McLaren navodi da još nije odlučio hoće li SUV koristiti strukturu od karbonskih vlakana ili aluminijsku.
Ta odluka očigledno zavisi od toga može li kompanija uspješno primijeniti karbonska vlakna na vozilo tih dimenzija.
"Naš DNK su karbonska vlakna", izjavio je za magazin Top Gear operativni direktor McLarena Michael Straughan.
Ipak, dodao je da se kompanija još ne obavezuje na to rješenje jer upotreba karbonskih vlakana kod tako velikog vozila nosi određene izazove. Ako to ne uspiju izvesti, rezervna opcija je aluminij.
To predstavlja priličnu dilemu za kompaniju koja se decenijama usko povezuje s karbonskim vlaknima. Kultni model F1 s tri sjedišta bio je pionir u upotrebi tog materijala kod automobila, a konstrukcija od karbonskih vlakana ostaje ključna za identitet brenda. Međutim, prilagođavanje te tehnologije neizbježno teškom hibridnom SUV-u sasvim je drugačiji izazov, prenosi Motor1.
McLaren otkrio ko će mu biti glavni konkurenti
Novi McLaren SUV neće biti ni "karbonska kopija" (igra riječi) Ferrarija Purosangue. Kompanija navodi da joj su konkurenti zapravo Lamborghini Urus i Aston Martin DBX, što sugeriše koncept tradicionalnijeg SUV-a visokih performansi.
Na pitanje o porodičnom automobilu s V12 motorom iz Maranella, Straughan nije bio uvjeren da on pripada istoj tržišnoj kategoriji, ističući da je Ferrarijev pristup sasvim drugačiji.
Upravo bi ta razlika mogla učiniti McLaren posebno zanimljivim. Kompanija želi SUV koji ostaje vjeran njenoj filozofiji male mase, ali se istovremeno mora suočiti sa stvarnošću proizvodnje vozila znatno većeg od njenih trenutnih, niskih sportskih automobila.
Struktura od karbonskih vlakana pomogla bi u očuvanju identiteta brenda, ali bi inženjerski izazovi i troškovi izrade tako velikog vozila mogli usmjeriti McLaren ka aluminiju.
Dobija vlastitu platformu i hibridni pogon
Bez obzira na to koji materijal na kraju odaberu, ovaj SUV će se oslanjati na platformu koju je u potpunosti razvio McLaren, umjesto na onu preuzetu od drugog proizvođača automobila.
Takođe će koristiti vlastiti hibridni pogonski sistem, a početak proizvodnje očekuje se prije kraja decenije.
"Tajming je prilično zanimljiv s obzirom na to da McLaren još uvijek nije ni odabrao materijal", zaključuje Motor1.