Predstavljen preko noći u Koreji, novi Tucson opisan je kao "smjeliji i robusniji" od današnjeg automobila, koji je jedan od najpopularnijih SUV-ova srednje veličine u prodaji, rangiran među 10 najprodavanijih automobila u Velikoj Britaniji posljednje četiri godine zaredom i postao sedmi najprodavaniji automobil na svijetu 2025. godine.
Najvažnije promjene na novom Tucsonu:
- 180 mm duži od prethodnika
- Novi Art of Steel dizajn
- Veći međuosovinski razmak
- Prostranija i modernija kabina
- Motori još nisu otkriveni
Novi dizajn u znaku Art of Steel stila
Novi, robusni izgled rivala Toyota RAV4 u skladu je s Hyundaijevim novim dizajnerskim jezikom Art of Steel, koji je predstavljen s drugom generacijom Nexoa i bit će uveden u cijelu liniju u narednim godinama.
Karakteristične karakteristike uključuju uspravnu siluetu s dva dijela koja odstupa od zaobljenog oblika odlazećeg automobila i prepoznatljive svjetlosne potpise, uključujući novi motiv u obliku slova H na oba kraja, formiran tankom, obavijajućom svjetlosnom trakom i vertikalnim dnevnim svjetlima.
"Dramatično naduti lukovi, obloge donjeg dijela karoserije i istaknuta zaštitna ploča, u međuvremenu, dodaju element terenskog okusa i pomažu u postizanju "stabilnog držanja karakterističnog za SUV", kaže Hyundai.
Tucson je sada znatno veći
Sa dužinom od 4700 mm, novi Tucson je značajnih 180 mm duži od trenutnog automobila, što ga efektivno prebacuje iz C-segmenta u D-segment, gdje će se direktnije takmičiti sa modelima poput Škode Kodiaq, Honde CR-V i Renault Austral.
Takođe je oko 100 mm duži između osovina, s međuosovinskim razmakom od 2785 mm i 40 mm širi, što, prema Hyundaiju, znači da nudi "najbolji unutrašnji prostor u klasi".
Prostor za glavu je takođe povećan u drugom redu za 29 mm - najvjerovatnije zbog ravnije linije krova - a zadnja vrata se sada šire otvaraju kako bi se olakšao ulazak i izlazak.
Kabina dobija potpuno novi izgled
Sama kabina se dramatično razlikuje od kabine trenutnog automobila, slijedeći novi Ioniq 3 usvajanjem čišćeg i minimalističkog tretmana usmjerenog na veliki ekran osjetljiv na dodir, s tankim digitalnim displejem iznad četvrtastog volana za koji se kaže da "minimizira ometanje vozača".
Hyundai još nije dao detalje o tome koje će pogonske sklopove ponuditi u novom Tucsonu; trenutni automobil nudi izbor blagih, potpunih i plug-in hibrida, kao i jeftiniji čisto benzinski motor, piše Autocar.