Škoda je razvila inovativno zvono za bicikl nazvano DuoBell, dizajnirano da zaobiđe tehnologiju za poništavanje buke.
Ukratko:
- Zašto klasična zvona više ne rade
- Kako ANC tehnologija utiče na sigurnost
- Škodino rješenje koje mijenja pravila
- Testovi koji su iznenadili sve
Zašto je problem sve veći
Češki proizvođač automobila razvio je prototip u saradnji s istraživačima i audiolozima sa Univerziteta Salford, nakon što su proučili kako moderna ANC tehnologija utiče na sposobnost pješaka da čuju bicikliste. Istraživanje je otkrilo zabrinjavajuće podatke. U Londonu, na primjer, polovina pješaka nosi slušalice s aktivnim poništavanjem buke.
Prema podacima gradske saobraćajne uprave Transport for London, broj sudara između biciklista i pješaka koji nisu obraćali pažnju porastao je za čak 24 odsto tokom 2024. godine.
Umjesto da jednostavno pojača jačinu zvona, tim je pronašao inovativno rješenje. Istraživači su otkrili uski "bezbjedonosni procjep" u ANC sistemima, u frekvencijskom rasponu između 750 i 780 Hz. DuoBell emitira zvuk upravo u tom rasponu, a uz to koristi i drugi rezonator te čekić koji udara u nepravilnom uzorku.
Zašto je problem sve veći
Rezultat je zvuk koji algoritmi za poništavanje buke teško prepoznaju i ne uspijevaju potisnuti na vrijeme. Sistem je u potpunosti mehanički i oslanja se na akustični dizajn, a ne na elektroniku, kako bi zaobišao digitalnu obradu zvuka u slušalicama.
Tokom testiranja, pješaci koji su nosili ANC slušalice imali su do 22 metra više prostora za reakciju kada je korišten DuoBell u poređenju s konvencionalnim zvonom. To je ogromna razlika pri brzinama uobičajenim za gradsku vožnju. Dostavljači Deliverooa koji su testirali prototip u Londonu bili su toliko oduševljeni da su nakon testiranja htjeli zadržati zvona.
Osim funkcionalnosti, zvono se odlikuje i privlačnim dizajnom u skladu sa Škodinom estetikom "Modern Solid", a boje, završna obrada i materijali izravno su povezani s aktualnim modelima automobila.
Nažalost, ovaj prototip neće biti dostupan u slobodnoj prodaji. Ipak, dobra je vijest da Škoda čini podatke i rezultate istraživanja dostupnima drugim proizvođačima kako bi mogli razvijati slična zvona.
S obzirom na rastući problem, takva se rješenja na tržištu očekuju s nestrpljenjem, prenosi Index.