FIAT 500e uskoro dobija baterije koje se mijenjaju za manje od pet minuta, što bi moglo značajno smanjiti vrijeme čekanja u odnosu na klasično punjenje električnih vozila. Kompanija "Free2move", pružalac rješenja za mobilnost u vlasništvu grupacije "Stellantis", u partnerstvu sa američkom kompanijom "Ample" pokreće pilot-projekat koji će omogućiti upravo takav način dopunjavanja energije.
Šta treba da znate:
- Fiat 500e dobija sistem brzog mijenjanja baterija.
- Pilot-projekat pokreću "Stellantisov" "Free2move" i "Ample" u Madridu.
- Zamjena baterije traje manje od pet minuta, umjesto klasičnog punjenja.
- Test će pokazati koliko je tehnologija praktična za svakodnevnu upotrebu.
Pilot-projekat počinje u Madridu
Prva primjena sistema planirana je u Madridu, gdje "Free2move" već upravlja jednom od najvećih car-sharing flota električnih vozila u Evropi. Cilj projekta je da se ispita koliko bi tehnologija brzog mijenjanja baterija mogla unaprijediti efikasnost usluga dijeljenja automobila, ali i smanjiti vrijeme koje vozila provode van upotrebe zbog punjenja.
Zamjena za manje od 5 minuta
Kompanija "Free2move" obezbijediće flotu modela FIAT 500e prilagođenih novom sistemu. Umjesto priključivanja na punjač i čekanja desetina minuta ili nekoliko sati, vozilo će moći da uđe u specijalizovanu stanicu, gdje će se ispražnjena baterija automatski zamijeniti potpuno napunjenom.
Prema navodima kompanija uključenih u projekat, cijeli proces trebalo bi da traje manje od pet minuta.
Flota raste na 100 vozila
Partnerstvo između "Stellantisa" i kompanije "Ample" najavljeno je s ciljem testiranja operativne efikasnosti ovog rješenja u stvarnim uslovima. Nakon početne faze u kojoj je u saobraćaj pušteno 40 vozila i gdje je završena procedura homologacije, planirano je proširenje flote na ukupno 100 vozila, piše B92.
Može li ovo promijeniti tržište EV?
Tehnologija zamjene baterija nije nova ideja u automobilskoj industriji, ali je posljednjih godina ponovo privukla pažnju proizvođača električnih vozila. Jedan od najpoznatijih primjera dolazi iz Kine, gdje kompanija "Nio" već koristi mrežu automatizovanih stanica za zamjenu baterija. Zagovornici ovog pristupa smatraju da bi on mogao riješiti jedan od najvećih problema električne mobilnosti - vrijeme potrebno za punjenje baterije.
Sa druge strane, šira primjena ovakvih sistema zahtijeva značajna ulaganja u infrastrukturu, standardizaciju baterijskih paketa i saradnju proizvođača automobila. Upravo zbog toga se projekti poput ovog u Madridu smatraju važnim testom za budućnost tehnologije.
Možda vas zanima:
Punjenje za nekoliko minuta: Nova baterija anulira jednu od najvećih mana strujaša
Ako se pilot-program pokaže uspješnim, "Stellantis" i "Ample" mogli bi razmotriti širenje sistema na druge gradove i dodatne modele električnih vozila. Za sada, Madrid će poslužiti kao poligon za provjeru da li zamjena baterije za nekoliko minuta može postati održiva alternativa tradicionalnom punjenju električnih automobila.
