Ima nešto po čemu je BiH vodeća u Evropi, a to je starost voznog parka njenih građana.
Po svemu sudeći još dosta godina će proći do dana kada će građani BiH s prosječnim primanjima biti u prilici da izdvoje pare za novi automobil. Zasad oni koji i imaju nešto ušteđevine ili se osmjele da uzmu kredit sa zelenaškim kamatama u doba globalne ekonomske krize, sebi mogu da priušte samo polovno vozilo.
Bilo je puno priče da će poslije Nove godine cijene polovnjaka pasti, ali ispostavilo se da je i ta priča, kao i svaka o mogućim pojeftinjenjima, bila samo želja kupaca.
Ako smanjenje carina za polovnjake, doduše vrlo malo, nije oborilo cijene onda će sigurno nadolazeća kriza.
Kako sami preprodavci polovnjaka primjećuju, narod se sad bori za goli opstanak i ne razmišlja puno o novim automobilima.
U godini koja je pred nama, ako je vjerovati najavama ekonomskih stručnjaka, krediti će biti veoma skupi i veoma će teško biti doći do njih.
Kada se na sve to doda da i u Evropskoj uniji pada prodaja novih automobila zbog globalne krize, logično je da će se i na tom tržištu pojaviti određeni manjak polovnjaka, te da ni na mjestima odakle se uglavnom uvoze vozila za BiH neće biti pada cijena.
Ford je jednom prilikom rekao: "Najbolji automobil je nov automobil." Mnogi u BiH bi mu danas rado odgovorili na ovu mudrost: "Jeste, ali samo za one koji imaju viška para."