Tuzlanskim taksistima protesti s ciljem suzbijanja taksiranja na divlje vratili su se kao bumerang. Sa kantonalnim vlastima su dogovorili jače inspekcijske kontrole i rigoroznije kazne, ali su i oni sada pod budnim okom saobraćajaca.
Taksistima je naloženo da koriste taksi štandove i da uključuju taksimetre, a poznato je da je taksi prevoz u Tuzli najjeftiniji u BiH.
Za 1,5 KM putnici su se mogli voziti šest-sedam kilometara, a putanja je bila ista kao i autobusna. Nakon dogovora da se reguliše oblast taksi prevoza u Tuzli, na autobusnim stajalištima dežuraju policajci, koji taksijima zabranjuju korištenje tog proširenja.
Posljednjih dana zbog toga na tuzlanskim ulicama nema divljih taksista, ali je napravljen drugi problem.
Taksisti, koji su ranije i ispuštali i primali putnike na autobusnim stanicama, to sada čine na ulicama. Osim što iznenadnim zaustavljanjem na ulicama prave gužve, ugrožavaju druge vozače i bezbjednost putnika je ugrožena. A da paradoks bude veći, sve to se odvija pred očima dežurnih policajaca na autobusnim stanicama.
Nameće se pitanje šta se dobija odlukom o zabrani korištenja autobusnih stanica, kad taksisti i dalje voze za 1,5 KM, zaustavljaju se gdje god to putnici zažele. U borbi tuzlanskih taksista, legalnih i divljih, samo je Gradsko saobraćajno preduzeće Tuzla profitiralo, jer je dobilo ekskluzivitet nad autobusnim stanicama.