Uspjeh brodske Rafinerije nafte, koja je ovih dana počela remont stare proizvodne linije, zavisiće prije svega od perioda dostizanja evrostandarda naftnih derivata i visine prodajnih cijena.
U tom smislu smatram da bi novi vlasnici Rafinerije trebalo da porade na što bržem osposobljavanju nove linije i proizvodnji derivata sa nižim nivoom sumpora, jer će za naftne distributere sigurno predstavljati problem da na jednoj benzinskoj stanici prodaju gorivo različitog standarda. Ako znamo da tržište RS godišnje maksimalno može apsorbovati 500.000 tona naftnih derivata, može se postaviti pitanje tržišta za ostatak prerađenog goriva iz Rafinerije ako znamo da je kapacitet stare linije 1,2 miliona tona.
Ukoliko se ne bude požurilo, Rafinerija se lako može naći pred novim problemom, u vidu isteka perioda u kojem je na domaćem tržištu dozvoljena prodaja goriva po nižim standardima utvrđena izmijenjenom odlukom o kvaliteti tečnih naftnih goriva. Sudeći prema sadašnjim odnosima u Savjetu ministara BiH i uticaju raznih lobija produženje te odluke bilo bi vrlo teško isposlovati.
Što se tiče cijena naftnih derivata kao drugog uslova da bi Rafinerija vratila primat na domaćem tržištu, tu ne bi trebalo da bude problema. Vjerujem da Rusi lako mogu proizvesti najjeftinije derivate na bh. tržištu zato što posjeduju vlastite izvore sirove nafte koju će dopremati u Brod.
Za njihovo dugoročno pozicioniranje na tržištu takođe je važna modernizacija distributivne mreže "Petrola", odnosno proširenje sadržaja i obima usluga, ali i poboljšanje samog izgleda benzinskih pumpi.