ZAGREB - Evropska unija od hrvatske industrije duvana traži zabranu manjih paklica, paklica zaobljenih ivica, slim cigareta, kapsula i ukusa poput mentola.
Kompanija TDR povisila je cijenu cigareta za jednu kunu (15 dinara), a prethodno su u Hrvatskoj poskupjele cigarete Filip Morisa, Britiš ameriken tobaka i Imperial tobaka, prenosi portal seebiz.
Ovaj trend predstavlja svojevrsnu uvertiru ulasku Hrvatske u EU, odnosno izlasku iz regiona Cefta, pišu mediji.
Naime, izlazak Hrvatske iz Cefte, prema procjenama TDR-a, imaće godišnji negativan uticaj na poslovanje te kompanije u iznosu od oko 10 miliona evra, pri čemu je jedini način ublažavanja tog rizika, selidba dijela proizvodnje u neku od država Cefte, što bi značilo gubitak poslova u Hrvatskoj.
Uz to, do 2014. porez na duvan u EU dostići će vrijednost od 77 evra na hiljadu komada cigareta, dok je u 2011. porez na najprodavaniji brend "Jork" bio 57 evra na hiljadu komada, što znači povećanje poreza od 35 odsto u tri godine.
Uz već prisutne trendove konstantnog opadanja potrošnje, kao i okretanja potrošača ka jeftinijim brendovima, teško se može očekivati rast proizvođača cigareta u Hrvatskoj.
EU je, takođe, predložila da oznake upozorenja pokrivaju najmanje 75 odsto površine paklice cigareta, uz dozvolu da države samostalno propišu minimum na višem nivou od ovog.
Uz to, EU traži zabranu manjih paklica, paklica zaobljenih ivica, slim cigareta, kapsula i ukusa poput mentola.
Iako ovakve zabrane ne moraju nužno da znače i pad prodaje, što se pokazalo na primjeru Kanade gdje je sličan zakon uveden prošle godine, sigurno će imati značajan uticaj na proizvođače i njihovu marketinšku strategiju, jer otežavaju diferencijaciju brenda, navodi se u tekstu portala seebiz.
Prema najavama, do implementacije novog sporazuma moglo bi da dođe u 2015. ili 2016. godini.
U svakom slučaju, duvanski biznis kontinuirano bilježi opadajuću prodaju uz stalne regulatorne pritiske koji utiču na profitabilnost.
Ulazak u Evropsku uniju ne zadaje glavobolje samo hrvatskim duvandžijama, već i špediterima, jer će se ulaskom u EU značajno smanjiti potreba za špediterskim i otpravničkim poslovima, zbog čega se očekuje da će čak 2.000 ljudi u ovoj oblasti ostati bez posla.