Četiri elektromotora, dva frižidera, 39 zvučnika i enterijer ukrašen žadom, svilom i prirodnim drvetom. Yangwang, luksuzni brend kompanije BYD, predstavio je električnu limuzinu Altior, kojom želi da se približi automobilskom vrhu koji predstavljaju Rolls-Royce i Bentley.
Novi vodeći model predstavljen je u Abu Dabiju, a njegov razvoj trajao je tri godine. Naziv Altior potiče iz latinskog jezika i znači "viši".
Predstavljanje dolazi nakon što je Yangwang privukao pažnju rekordnom brzinom serijskog automobila od približno 502 kilometra na čas. Altior, međutim, u prvi plan stavlja raskoš i udobnost, navodi Motor1.
Koliko je velika nova limuzina?
Altior je dugačak 5.600 milimetara, širok 2.030 i visok 1.590 milimetara. Međuosovinsko rastojanje iznosi čak 3.500 milimetara.
Takve dimenzije svrstavaju ga među izuzetno velike luksuzne limuzine. Nešto je duži i od Rolls-Royce Phantoma sa standardnim međuosovinskim rastojanjem.
Dizajnersku inspiraciju pronašao je u drevnom kineskom ceremonijalnom bronzanom sudu ding, koji se povezuje sa snagom i dostojanstvom.
Duž karoserije proteže se dekorativna linija od 4,8 metara, detalj koji podsjeća na pristup britanskog proizvođača luksuznih automobila.
Kakve detalje donosi spoljašnjost?
Prednja maska sastavljena je od pojedinačno poliranih elemenata oblikovanih tako da reflektuju svjetlost pod različitim uglovima.
Kada se vlasnik približi automobilu, 12 svjetlosnih elemenata rotira se i uzastopno osvjetljava.
Prednja vrata otvaraju se do 80 stepeni, a zadnja do 90 stepeni. Zadnja se otvaraju suprotno smjeru prednjih, što olakšava ulazak i izlazak.
U vratima su smješteni posebno izrađeni kišobrani, još jedan detalj koji podsjeća na Rolls-Royce. Automobil ima i 21-inčne točkove s poliranom završnom obradom i dizajnom nalik velikim diskovima.
Šta mogu četiri elektromotora?
Altior pokreću četiri nezavisno kontrolisana elektromotora. Sistem omogućava prilagođavanje obrtnog momenta na svakom točku više od 100 puta u sekundi.
BYD još nije objavio podatke o snazi. U dostavljenom tekstu pominje se mogućnost da ona premaši 1.000 KS, ali riječ je o pretpostavci, a ne potvrđenoj specifikaciji.
Među funkcijama su okretanje gotovo u mjestu, poznato kao "tenkovsko okretanje", i mogućnost privremenog plutanja u vanrednoj situaciji, namijenjena slučajevima kada vozilo nenamjerno završi u vodi.
Potpuno aktivno ogibljenje sarađuje s kamerom koja prati put ispred automobila. Sistem u realnom vremenu prilagođava rad kako bi ublažio neravnine i neželjene pokrete karoserije u krivinama.
Koliki domet najavljuje BYD?
Proizvođač navodi domet veći od 1.000 kilometara.
Međutim, taj podatak dobijen je prema kineskom ciklusu CLTC. Rezultati prema drugačijim postupcima mjerenja, poput evropskog WLTP-a ili američkog EPA testa, mogli bi biti znatno niži.
Zbog toga najavljenu autonomiju treba posmatrati u okviru standarda po kojem je izmjerena.
Kako izgledaju žad, svila i vez u kabini?
Enterijer je najizraženiji pokazatelj luksuznih ambicija ovog modela.
Detalji ventilacionih otvora izrađeni su od žutog hetijanskog žada, dok presvlake kombinuju tradicionalni vez iz Sudžoua s precizno izvedenim perforacijama.
Razdvojene svilene niti oblikuju motive oblaka, uz šare oblaka i groma na perforiranim površinama.
U kabini se nalazi 48 dekorativnih elemenata raspoređenih na 11 mjesta. Prema navodima BYD-a, njihov dizajn prošao je kroz više od 30 verzija kako bi se postiglo željeno reflektovanje svjetlosti.
Posebna pažnja posvećena je i metalnim prekidačima. Inženjeri su ih kuckali malim čekićima, poredeći njihov zvuk i osjećaj pri dodiru.
Enterijer upotpunjuju koža punog zrna sa semianilinskom obradom, podne prostirke od čiste vune i obloge od prirodnog drveta.
Šta dobijaju putnici na zadnjim sjedištima?
Kabina je uređena za četiri osobe, uz poseban naglasak na komfor putnika pozadi.
Proizvođač navodi 354 milimetra prostora za koljena i 1.209 milimetara prostora za noge.
Zadnja sjedišta oblikovana su po uzoru na avionska i nude položaj nazvan "nulta gravitacija", kao i mehaničku masažu s četiri kuglaste masažne glave.
Poseban režim opuštanja jednim pritiskom dugmeta obara naslone, podiže oslonce za noge, zatvara zavjese i prigušuje ambijentalno osvjetljenje.
U taj režim uključene su i funkcije masaže i mirisa u kabini.
Čemu služe 39 zvučnika, veliki ekran i dva frižidera?
Audio-sistem ima 39 zvučnika, a visokotonci se prilikom pokretanja vozila podižu i rotiraju.
Električno pokretani plafonski ekran dijagonale 21,4 inča namijenjen je zabavi i video-pozivima.
Putnicima su dostupna i dva frižidera. Zadnji ima zapreminu od 5,5 litara i može da hladi ili zagrijava sadržaj.
Prtljažnik raspolaže zapreminom od 532 litra.
Instrument-tabla u velikoj mjeri oslanja se na ekrane. Autor izvornog teksta takav pristup ocjenjuje kao detalj koji bi mogao slabije da odoli vremenu od klasičnih instrumenata i diskretnijeg centralnog displeja.
Koliko košta Altior i gdje će se prodavati?
Početna cijena iznosi 2.080.000 juana, odnosno približno 311.000 dolara prema preračunu navedenom u izvornom tekstu.
Podaci o performansama i dostupnosti izvan Kine zasad nisu poznati.
Altiorom BYD pokazuje da njegove ambicije prevazilaze nadmetanje s uobičajenim premijum brendovima. Nova limuzina cilja kupce kojima su važni raskošni materijali, obilje tehnologije i udobnost zadnjih sjedišta.