Volkswagen, GM i Ford već koriste vještačku inteligenciju u razvoju i dizajnu automobila, a stručnjaci upozoravaju da bi ova tehnologija mogla da promijeni potrebe za radnom snagom u industriji.
Vještačka inteligencija ubrzava razvoj automobila, ali bi zbog njene sve veće primjene dizajnerskim studijima u budućnosti moglo da bude potrebno manje zaposlenih.
Karl Nojhold iz Škode smatra da će dizajneri morati da se prilagode novim alatima kako bi ostali konkurentni na tržištu rada.
Vještačka inteligencija ubrzava dizajn automobila
Karl Nojhold, šef spoljašnjeg dizajna u Škodi, priznao je u intervjuu za portal Autoweek.nl da ga je napredak generativne vještačke inteligencije iznenadio.
Kako je objasnio, jednostavna skica danas se za svega nekoliko sekundi može pretvoriti u detaljan digitalni prikaz sa realističnim sjenama, refleksijama i okruženjem.
Nojhold aktivno koristi alate vještačke inteligencije u svom radu i smatra da ova tehnologija predstavlja budućnost automobilskog dizajna.
Prema njegovim riječima, posao dizajnera više se ne svodi samo na crtanje, već podrazumijeva i poznavanje novih digitalnih alata koji omogućavaju brži razvoj i predstavljanje ideja.
Manje posla za dizajnere?
Ipak, tehnološki napredak donosi i određene rizike za zaposlene. Ukoliko dizajneri uz pomoć vještačke inteligencije budu mogli da obave više posla za kraće vrijeme, kompanijama bi moglo da bude potrebno manje radnika.
Takav razvoj događaja mogao bi posebno da oteža mladim dizajnerima ulazak u automobilsku industriju.
Ručne skice i dalje imaju vrijednost
Uprkos sve široj primjeni novih tehnologija, Nojhold savjetuje mladim dizajnerima da prilikom prijavljivanja za posao u svom portfoliju predstave i crteže izrađene rukom.
Takve skice poslodavcima mogu da pruže bolji uvid u kreativnost kandidata i njihovu sposobnost da samostalno razvijaju ideje.
Ljudska kreativnost, smatra Nojhold, i dalje predstavlja važan dio procesa dizajniranja automobila, čak i dok se primjena vještačke inteligencije širi.
Slično mišljenje iznio je i bivši direktor dizajna Mercedesa Gorden Vagner, koji je ranije ocijenio da bi vještačka inteligencija tokom naredne decenije mogla značajno da promijeni ulogu automobilskih dizajnera.
Kako proizvođači automobila koriste AI?
Veliki proizvođači već primjenjuju ovu tehnologiju na različite načine.
General Motors koristi vještačku inteligenciju za pretvaranje ručnih skica u detaljne trodimenzionalne prikaze, kao i virtuelne alate za analizu aerodinamike.
Ford je, s druge strane, primijenio ovu tehnologiju za dodavanje boja crno-bijelim fotografijama prototipova iz šezdesetih godina prošlog vijeka.
Vještačka inteligencija tako postaje sve važniji alat u automobilskom dizajnu. Ipak, ostaje otvoreno pitanje u kojoj mjeri će njena primjena uticati na broj radnih mjesta i promijeniti način na koji nastaju budući modeli automobila.
Vještačka inteligencija ubrzava razvoj automobila, ali bi zbog nje dizajnerskim studijima u budućnosti moglo da bude potrebno manje zaposlenih.
Karl Nojhold iz Škode smatra da će dizajneri morati da se prilagode novim alatima kako bi ostali konkurentni.
Karl Nojhold, šef spoljašnjeg dizajna u Škodi, priznao je u intervjuu za Autoweek.nl da ga je napredak generativne vještačke inteligencije iznenadio.
Kako je objasnio, jednostavna skica danas može za nekoliko sekundi da postane detaljan digitalni prikaz sa realističnim sjenama, refleksijama i okruženjem.
Nojhold aktivno koristi alate vještačke inteligencije u svom radu i smatra da je ova tehnologija budućnost automobilskog dizajna.
Prema njegovim riječima, posao više nije samo crtanje, već i poznavanje novih digitalnih alata koji omogućavaju brži razvoj i predstavljanje ideja.
Da li će biti manje posla za dizajnere?
Ipak, takav napredak nosi i rizike za zaposlene. Ako dizajneri uz pomoć vještačke inteligencije mogu da obave više posla za kraće vrijeme, kompanijama bi moglo da bude potrebno manje ljudi.
To bi posebno moglo da oteža mladim dizajnerima ulazak u automobilsku industriju.
Ručne skice i dalje imaju vrijednost
Uprkos tome, Nojhold savjetuje mladima da prilikom konkurisanja za posao pokažu i crteže izrađene rukom.
Takve skice poslodavcima mogu da pruže bolji uvid u kreativnost i sposobnost kandidata da samostalno razvijaju ideje.
Ljudska kreativnost, smatra on, ostaje važan dio procesa dizajniranja automobila, čak i dok se upotreba vještačke inteligencije širi.
Nojhold nije jedini stručnjak iz industrije koji upozorava na promjene. Bivši direktor dizajna Mercedesa Gorden Vagner ranije je ocijenio da bi vještačka inteligencija tokom naredne decenije mogla značajno da promijeni ulogu automobilskih dizajnera.
Kako proizvođači koriste vještačku inteligenciju?
Proizvođači automobila već koriste ove tehnologije na različite načine.
General Motors pretvara ručne skice u detaljne trodimenzionalne prikaze i koristi virtuelne alate za analizu aerodinamike, dok je Ford primijenio vještačku inteligenciju za dodavanje boja crno-bijelim fotografijama prototipova iz šezdesetih godina prošlog vijeka.
Vještačka inteligencija tako postaje sve važniji alat u dizajnu automobila, ali ostaje otvoreno pitanje u kojoj mjeri će uticati na smanjenje broja radnih mjesta i način na koji će nastajati budući modeli.