Troškovi proizvodnje baterija za električna vozila na globalnom nivou pali su za oko 35 odsto u posljednjih pet godina, ali se to nije u potpunosti odrazilo na cijene automobila u salonima.
Nova njemačka studija pokazuje da su cijene uporedivih električnih modela u istom periodu realno pale za 18 odsto, dok su benzinci i dizelaši poskupjeli. Ipak, prosječna cijena novog električnog automobila na tržištu je porasla.
Pad cijena kod pojedinih modela
Istraživači Međunarodnog savjeta za čisti transport (ICCT) analizirali su više od 100.000 konfiguracija automobila prodatih u Njemačkoj od 2020. do 2025. godine. Nakon što su podatke prilagodili inflaciji i uporedili slične modele prema masi, snazi, kapacitetu baterije i dometu, utvrdili su da su cijene električnih vozila realno pale za oko 18 odsto. Istovremeno, cijene ekvivalentnih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem porasle su za oko dva odsto.
Uštede koje kupci ne vide
Studija glavni razlog pada cijena električnih vozila vidi u pojeftinjenju baterija. Međutim, postavlja se pitanje zašto pad cijena baterija od 35 odsto nije doveo do jednakog pojeftinjenja automobila. Istraživači objašnjavaju da su proizvođači dio tih ušteda iskoristili za unapređenje vozila, poput povećanja dometa ili ugradnje bolje opreme. Dio sredstava usmjeren je i na pokrivanje troškova istraživanja i razvoja, umjesto na dodatno snižavanje maloprodajnih cijena.
Tržište preplavljeno skupljim modelima
Iako su pojedini modeli pojeftinili, šira slika tržišta pokazuje suprotan trend. Prosječna oglašena cijena električnog automobila na njemačkom tržištu zapravo je porasla, sa oko 38.000 evra u 2020. na 54.000 evra u 2025. godini.
Razlog je nagli rast broja dostupnih modela, koji je za pet godina povećan sa 38 na čak 159. Većina novih modela pripada većim i skupljim segmentima, odnosno srednjoj i višoj klasi. Ponuda manjih i cjenovno pristupačnijih električnih automobila i dalje je ograničena, a gradski i mali modeli čine svega 14 odsto ukupnog tržišta električnih vozila, prenosi Index.
Razlika u tržištima
Autori studije napominju da se njihovi zaključci odnose isključivo na njemačko tržište, koje se zbog sistema podsticaja, poreza i navika kupaca razlikuje od tržišta poput američkog. Uprkos tome, izvještaj šalje jasnu poruku svima koji očekuju drastičan pad cijena električnih vozila. Niži troškovi proizvodnje baterija ne znače automatski i nižu cijenu u prodajnom salonu, jer se uštede često usmjeravaju na veći domet, bogatiju opremu ili razvoj luksuznijih modela.