Sve veći broj nesreća sa električnim trotinetima podstakao je vozača, voditelja i reli vozača Juraja Šebalja da upozori na opasnosti tog prevoznog sredstva i objasni zašto smatra da problem nije samo u trotinetima, već prije svega u njihovim vozačima.
Na početku videa na Auto Showu Šebalj čita niz vijesti o saobraćajnim nesrećama sa električnim trotinetima objavljenih u posljednje dvije sedmice, od sudara sa automobilima i naleta na pješake do padova u kojima su povrijeđena djeca.
"To su sve vijesti unazad dva tjedna", kaže on, prenosi Index.hr.
"Problem nisu samo trotineti, nego i ljudi"
Šebalj objašnjava da su električni trotineti postali izuzetno popularni jer su relativno jeftini, praktični i omogućavaju brz dolazak na posao bez saobraćajnih gužvi. Međutim, smatra da imaju i ozbiljne nedostatke.
Kao najveći tehnički problem ističe male točkove zbog kojih je trotinet osjetljiv na svaku neravninu na kolovozu.
"Ako čvrsto ne držite upravljač, taj čas vam ga izbije iz ruke", upozorava on.
Dodaje da trotinet, za razliku od bicikla, nema prirodnu stabilnost pri većim brzinama, pa vozač mnogo lakše izgubi ravnotežu.
Ipak, kaže da najveći problem nije sama konstrukcija.
"Najveći problem nije sam romobil i njegova konstrukcija, nego je vozač. Ili korisnik", smatra Šebalj.
Podsjetio na pravila koja mnogi ignorišu
Šebalj podsjeća i na hrvatske propise za električne trotinete. Navodi da trotinet smije da razvija najviše 25 km/h, da ima motor snage do 0,6 kW i da njime smiju da upravljaju osobe starije od 14 godina. Obavezna je kaciga, noću i pri smanjenoj vidljivosti potrebno je koristiti svjetla i reflektujući prsluk, a slušalice tokom vožnje nisu dozvoljene.
Posebno upozorava na trotinete kojima su uklonjeni limitatori brzine. Prema njegovim riječima, takvi trotineti se više ne smatraju ličnim prevoznim sredstvima, već mopedima ili motociklima, pa ih policija može oduzeti.
Pad sa trotineta pri 50 km/h kao pad sa trećeg sprata
Govoreći o brzini, Šebalj naglašava da mnogi potcjenjuju posljedice pada. Kako bi slikovito prikazao koliko razlika u brzini utiče na težinu povreda, u videu je pokazao i Indexov kalkulator koji upoređuje pad sa trotineta pri različitim brzinama sa padom sa određene visine zgrade.
Prema tom poređenju, pad sa trotineta pri brzini od 25 km/h odgovara padu sa prvog sprata zgrade, dok je pad pri 50 km/h uporediv sa padom sa trećeg sprata. Dodaje da pojedini trotineti mogu da razviju i znatno veće brzine.
Možda vas zanima i ovo:
Automobil se na suncu zagrije i do 76 stepeni: Šebalj otkrio greške koje treba izbjeći
Savjeti za bezbjedniju vožnju
Na kraju videa dao je nekoliko praktičnih savjeta vozačima. Preporučuje korišćenje kvalitetnije kacige koja štiti i lice, vožnju u smjeru kretanja saobraćaja, usporavanje među pješacima, silazak sa trotineta na pješačkom prelazu, kao i izbjegavanje korišćenja slušalica tokom vožnje. Posebno upozorava roditelje da djeci mlađoj od 14 godina ne daju električne trotinete.
Pročitajte još:
Predloženo da se mlađima od 14 godina zabrani vožnja trotineta u BiH
Da li su električni trotineti bezbjedni za djecu?
Električni trotineti nisu igračke: Roditelji djeci kupuju opasnost na točkovima