Nakon izvještaja da se Ferrari priprema za lansiranje ograničenog izdanja 12-cilindričnog modela s ručnim mjenjačem, proizvođač automobila je potvrdio da će 4. jula zaista predstaviti nešto posebno.
Ukratko:
- Ferrari najavio veliko predstavljanje 4. jula
- Ručni mjenjač mogao bi se vratiti nakon 14 godina
- Patent otkriva potpuno novu tehnologiju
- Vozači će moći birati manuelni ili automatski režim
- Očekuje se ograničeno izdanje V12 model
Iako nije objavio šta krije, nedavna prijava patenta potvrđuje sugestije da će se raditi o 12-cilindričnom modelu s ručnim mjenjačem.
Šta Ferrari sprema za predstavljanje 4. jula?
Tokom nedavne konferencije dilera u Las Vegasu, izvršni direktor Ferrarija Benedeto Vigna izjavio je da će "za nekoliko sedmica, ako budete imali malo strpljenja s nama, vidjeti nešto novo gdje ćemo sastaviti nešto iz prošlosti s pogledom usmjerenim u budućnost. Recimo, pričekajte do 4. jula. To je zaista brzo". Ako govori o ručnom 12-cilindričnom modelu, onda ljubitelji Ferrarija imaju razloga za uzbuđenje, piše Carscoops.
Kako funkcioniše novi Ferrarijev ručni mjenjač?
Prošlo je dugih 14 godina otkako je Ferrari posljednji put napravio automobil s manuelnim mjenjačem, a za ovaj novi model, čini se da se ne odlučuje za stari manuelni mjenjač. Umjesto toga, nedavna patentna prijava koju je podnijela marka prikazuje novu vrstu mjenjača koja koristi tehnologiju prebacivanja brzina putem žice, sličnu onoj u Koenigseggu CC850.
To znači da vozači mogu voziti automobil kao tradicionalni manuelni, sa šestostepenom ručicom mjenjača s mogućnošću automatskog mijenjanja brzina, ili odabrati da ga voze kao automatski. Slike u prijavi otkrivaju dugmad R, N, D i M na ručici mjenjača, brzo i jednostavno mijenjajući njenu funkcionalnost.
Po čemu se ovaj sistem razlikuje od klasičnog manuelca?
Ručica mjenjača se pomiče duž dvije ose i koristi iglu u podnožju ručice mjenjača koja je povezana s malim ECU-om. Takođe koristi kontaktne valjke s oprugom kako bi pružila autentično iskustvo ručnog mijenjanja brzina. U posebnom podnesku Ferrarija otkriva se da se ova postavka može spojiti na mjenjač s dvostrukim kvačilom koji Ferrari već koristi, uključujući i onaj u 12Cilindri modelu, što znači da bi to mogao biti relativno jednostavan plug-and-play sistem koji se može kombinirati s papučicom kvačila.
S obzirom na očigledan trud koji je Ferrari uložio u dizajniranje i razvoj ovog novog mjenjača, ne bismo bili iznenađeni da bude dodat i drugim automobilima. Za sada, trenutne glasine ukazuju na to da će ograničeni model sa šest brzina nositi naziv 12Cilindri MM, a mogao bi biti ponuđen u konfiguracijama Coupe i Aperta.