Analiza magazina "Car and Driver" pokazala je kako su se ukusi američkih kupaca automobila dramatično mijenjali između 1980. i 2005. godine, otkrivajući koji su modeli dominirali prodajom u svakoj eri.
Početak osamdesetih obilježio je Oldsmobile Cutlass, koji je bio najprodavaniji putnički automobil 1980, 1981. i 1983. godine, dok je Ford Escort preuzeo vrh 1982, a zatim ponovo 1987. i 1988. godine.
Japanski proizvođači preuzeli primat
Sredinom osamdesetih na vrhu se našao Chevrolet Cavalier, a potom i Chevrolet Celebrity, da bi kraj decenije označio veliki uspon japanskih proizvođača.
Honda Accord bila je najprodavaniji automobil od 1989. do 1991. godine, dok je Ford Taurus vratio američkog proizvođača na tron tokom perioda od 1992. do 1996. godine.
Još pročitajte:
Čak 27 modela neće dočekati 2027.
Novi Audi ne krije ambicije: Cilja pravo na lidere klase (VIDEO)
Međutim, krajem devedesetih počela je dominacija Toyote Camry, koja je bila najprodavaniji putnički automobil od 1997. do 2000. godine, ponovo od 2002. do 2005., uz kratki prekid 2001. kada je prvo mjesto ponovo zauzela Honda Accord.
Simbol promjene automobilskog tržišta
Podaci pokazuju kako je američko tržište tokom 25 godina prošlo put od velikih domaćih limuzina do pouzdanih i ekonomičnih japanskih porodičnih automobila.
Istovremeno, autori analize ističu da se radi isključivo o putničkim automobilima, jer bi uključivanje pikapova i SUV modela donijelo potpuno drugačiju sliku, s dugogodišnjom dominacijom Ford F-Series.
Upravo zato ova lista predstavlja zanimljiv presjek razvoja automobilskih trendova i promjena u navikama kupaca tokom posljednjih decenija, prenosi "Jalopnik".